Власти Бурятии продолжают прибирать за Озерным ГОКом. Ремонт разбитой компанией трассы даётся им нелегко и недешево. При этом работы оплачиваются за счёт местных жителей.

ГОК Озерный превратил автотрассу Улан-Удэ–Сосново-Озерское в настоящее месиво большим потоком большегрузов. Однако компания продолжала игнорировать проблему, даже когда её же фуры стали тонуть в грязи. Внимание к убитой дороге обратили жители Еравнинского района, создав петицию.

По словам республиканского Минтранса, причиной разваленного участка трассы стало превышение большегрузами разрешенного лимита массы в период сезонной отпайки грунта. Об этом БАБР сообщал ранее:

Озерный ГОК: исправим убитую трассу за ваши деньги

После того, как проблему предали огласке, глава Бурятии Алексей Цыденов распорядился заняться ремонтом дороги в кратчайшие сроки. Работы велись сразу на трёх участках дороги: задействовать пришлось несколько десятков единиц техники. Самым сложным участком оказался 357-387 километр, к 2024 году его планируют капитально отремонтировать, уложив асфальт.

Также министр транспорта Бурятии Александр Гоге отмечает, что до 5 июля на трассе введено временное ограничение для большегрузов. Причём всего за сутки с помощью весогабаритного контроля были пойманы нарушители, которым выписали штрафы.

Напомним, что именно ГОК Озерный имеет непосредственное отношение к разрушенной трассе, но ремонт дороги пал на плечи республиканских властей. При этом стоит учесть, что средства для ремонта, изымаемые из резервного фонда Бурятии, напрямую складываются из налогов местных жителей. Иными словами, компания не только не отвечает за свои деяния, но и косвенно покрывает ущерб за счёт населения.

• Озерный ГОК. Токсичный ад под ширмой заботы об экологии

• Месторождение «Озерное»: 30 лет экологических катастроф

• Многомиллиардный бум над ГОК «Озерный»: где выгода?