Этот поезд в огне

• 25.02.2025 07:17

Уже в марте обслуживать кабели и системы РЖД будет некому

«Компания АО «Компания ТрансТелеКом» является дочерним предприятием АО «РДЖ». Обслуживает волоконно-оптический кабель РДЖ и системы связи через которые обеспечивается связь на РЖД, в том числе влияющая на безопасность ЖД перевозок. Как выяснили телеграм-канал ВЧК-ОГПУ и Rucriminal.info, после прихода в компанию в 2018 году Кравцова Романа Васильевича, начался стремительный развальный ТТК который сейчас привел к своему апогею. Об этом сообщает ВЗГЛЯД

Все эти годы Кравцов и Ко, экономили буквально на всем. Фонд оплаты труда ежегодно урезался, автотранспорт в ужасном состоянии, материальная база изношена.

На сегодняшний день зарплаты в ТТК ниже рыночных в 1,5-2 раза. Квалифицированных специалистов можно пересчитать на пальцах и они продолжают увольняться. Молодежь в компанию не идет из за мизерных зарплат. В регионах осталось по 1-2 человека способных производить работы на оборудовании. Заработные платы индексируются только для отчета перед РЖД и реально прироста они не дают.

В начале февраля 2025 сотрудники технических подразделений Свердловской службы эксплуатации ТТК (занимаются обслуживанием систем связи РЖД на Свердловской ЖД) начали массово увольняться из за низкой зарплаты, порядка 85% персонала написали заявления на увольнение. В срочном порядке прибывшие топ менеджеры из корпоративного центра ТТК во главе с Руководителем Департамента Эксплуатации Надденным В.Н., провели с коллективом встречу, после которой еще ряд сотрудников подали заявление на увольнение, а остальные еще больше утвердились в своем решении покинуть компанию в самое ближайшее время.

В марте 2025 г обслуживать кабельные линии и оборудование связи на Свердловской ЖД фактически будет некому. Перебросить сотрудников из других подразделений ТТК невозможно ввиду повсеместной нехватки технического персонала. По всей стране кабель и системы РЖД обслуживаются сотрудниками ТТК, формально т.к. нет технического персонала для выполнения работ предусмотренного договором между РЖД и ТТК. Это уже приводит к авариям на РЖД с остановкой движения.

Проводимая господином Кравцовым политика жесточайшей экономии поставил под угрозу безопасность ЖД перевозок (в том числе пассажирских) фактически по всей стране.

Внутри ТТК создано ряд дочерних компаний через которые выводятся средства. Кравцов тесно связан с ООО "Сервис телематика" которым отдаются все крупные контракты. Зачастую по договору работы выполняются Сервис телематикой, а фактически их выполняют штатные сотрудники ТТК.