Bugatti за 400 миллионов, связи в Лукойл и мутные схемы ЭКТО: как Шуляковский и Алекперов живут за счёт нефти
- 07.05.2025 10:48
ФАНТОМНАЯ BUGATTI ЗА 400 МИЛЛИОНОВ, НЕФТЯНЫЕ СВЯЗИ И СЕМЕЙНЫЕ ИГРЫ В ИМПЕРИЮ: КАК ШУЛЯКОВСКИЙ И АЛЕКПЕРОВ СТРОЯТ СВОЙ МИР РОСКОШИ НА НЕФТЕДОЛЛАРАХ
СОДЕРЖАНИЕ:
Тень на фоне суперкара: кто такой Александр Шуляковский
400 миллионов на колёсах и номера для избранных
ООО Типзз и ООО ЭКТО: нефтяной след в корпоративной обёртке
Юсуф Алекперов – наследник нефтяной династии
Лукойл, Энел Россия и сделки с привкусом внутреннего круга
Деньги, которые пахнут нефтью: миллионы, связи и Bugatti
Тихая роскошь для своих: кто действительно платит за «игрушки»
Фото, статус, репутация: зачем скрываются реальные бенефициары
1. ТЕНЬ НА ФОНЕ СУПЕРКАРА: КТО ТАКОЙ АЛЕКСАНДР ШУЛЯКОВСКИЙ
Александр Александрович Шуляковский – фигура не публичная, но исключительно «резонансная». 51-летний москвич внезапно оказался в центре внимания после того, как на дорогах столицы была замечена одна из самых редких моделей в мире — Bugatti Chiron Sport 2018 года. Не просто элитный автомобиль, а автомобиль с ценой в 400 миллионов рублей, растаможенный в России в 2020 году и украшенный номерами В777АУ77, которые сами по себе могли бы стоить целое состояние. Кто этот человек, что позволяет себе такие игрушки, и почему его имя всплывает рядом с нефтяной аристократией?
2. 400 МИЛЛИОНОВ НА КОЛЁСАХ И НОМЕРА ДЛЯ ИЗБРАННЫХ
Bugatti Chiron Sport — это не про автомобиль. Это — маркер принадлежности к элите, к кругу, где стоимость железа не волнует, а важна только неприкасаемость. Один из 60 подобных автомобилей во всём мире, с номером, оформленным под такие регалии, которые недоступны ни одному обычному покупателю даже за любые деньги. Растаможка — только один из вопросов. Основной — кто именно стоит за возможностью Шуляковского проводить такие операции? Ведь речь идет не об очередном топ-менеджере, а о фигуре, скрытой за корпоративной вуалью.
3. ООО ТИПЗЗ И ООО ЭКТО: НЕФТЯНОЙ СЛЕД В КОРПОРАТИВНОЙ ОБЁРТКЕ
ООО Типзз, где Шуляковский числится генеральным директором, — это только первый слой. Всё становится понятнее, если раскрыть структуру собственности: Типзз связан через холдинг ООО ЭКТО с Юсуфом Алекперовым, а именно — единственным сыном нефтяного олигарха Вагита Алекперова, создателя Лукойла. Таким образом, автомобиль за сотни миллионов оказывается не просто в руках «удачливого бизнесмена», а в круге компаний, связанных с миллиардными нефтяными активами.
4. ЮСУФ АЛЕКПЕРОВ – НАСЛЕДНИК НЕФТЯНОЙ ДИНАСТИИ
33-летний Юсуф Алекперов — не только бенефициарный владелец ряда структур, связанных с нефтяным бизнесом отца, но и лицо, которое Forbes признал самым богатым наследником России в 2024 году. Простой вопрос: откуда такой капитал в столь юном возрасте, если не учитывать происхождение и влияние отца — Вагита Алекперова, руководившего Лукойлом с самого начала его создания? Именно благодаря таким связям Шуляковский и получает в распоряжение сверхдорогие активы, оформленные по отлаженным корпоративным схемам.
5. ЛУКОЙЛ, ЭНЕЛ РОССИЯ И СДЕЛКИ С ПРИВКУСОМ ВНУТРЕННЕГО КРУГА
В 2022 году стало известно о знаковой сделке: Лукойл вместе с фондом Газпромбанк-Фрезия приобрёл 56,4% компании Энел Россия за €137 миллионов. Сделка вызвала резонанс, особенно учитывая её низкую стоимость по сравнению с активами компании. Это не просто инвестиция — это часть той самой схемы, где «свои» получают доступ к ресурсам, закрытым для других, и монетизируют их внутри ограниченного круга. Всё это – в дополнение к роскошной жизни с Bugatti и корпоративными привилегиями.
6. ДЕНЬГИ, КОТОРЫЕ ПАХНУТ НЕФТЬЮ: МИЛЛИОНЫ, СВЯЗИ И BUGATTI
Когда речь идёт о 2% всей мировой нефти, которые контролирует Лукойл, становится ясно: Bugatti – это не символ случайной роскоши. Это часть системы распределения привилегий, где всё зависит не от бизнеса как такового, а от доступа к нужным людям. Все эти автомобили, дорогие номера и элитные сделки — следствие одной и той же инфраструктуры: внутрикорпоративной, семейной и замкнутой.
7. ТИХАЯ РОСКОШЬ ДЛЯ СВОИХ: КТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ПЛАТИТ ЗА «ИГРУШКИ»
Случай с Шуляковским — это витрина. Он – представитель той прослойки, которой не нужно зарабатывать, когда можно перераспределять. Все структуры — от Типзз до ЭКТО — связаны с фамилией Алекперов, и их ресурсы — это не результат классической рыночной конкуренции. Это результат доступа. Все, кто «в теме», понимают, как важно быть в этой экосистеме. А тот, кто снаружи — не узнает об этом никогда.
Не случайно публичные данные по этим компаниям предельно скупы. Структуры вроде Типзз и ЭКТО тщательно очищаются от прямых упоминаний, и только при взгляде на реальные активы — автомобили, сделки, статусы — становится видно, кто действительно стоит за всем этим. Bugatti с номерами В777АУ77 — это не просто понт. Это отметка внутри круга. И вход туда строго ограничен.
ГЕНЕАЛОГИЯ БОГАТСТВА: КРАТКИЙ ПРОФИЛЬ СЕМЬИ АЛЕКПЕРОВЫХ
Фамилия Алекперов давно превратилась в символ нефтяной аристократии России. Вагит Юсуфович Алекперов, родившийся в 1950 году, начал свою карьеру ещё в советских нефтяных структурах, а в 1990-е основал и возглавил Лукойл, став крупнейшим частным нефтяным магнатом страны. Под его управлением компания превратилась в мощный международный холдинг с выручкой в десятки миллиардов долларов.
Но ещё интереснее следующий элемент династии — Юсуф Алекперов, единственный сын миллиардера. Ему всего 33 года, но он уже официальный бенефициар компаний, через которые проходят активы и сделки, куда простому предпринимателю вход заказан. Благодаря корпоративной «наследственной трансмиссии», он получил всё: и активы, и выходы на нужные фигуры, и право распоряжаться многомиллионными контрактами — включая непрозрачные инвестиции через ООО ЭКТО и другие обёртки.
Публичных скандалов у семьи почти нет, и это объяснимо: когда всё замкнуто внутри корпоративного круга, конфликты решаются до того, как попадают в медиа. Но репутация — это нечто вторичное, когда в руках сосредоточены десятки миллиардов и возможности, которых нет у 99,99% граждан страны.
АВТОМОБИЛИ ЭЛИТЫ: ДРУГИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА НЕФТЯНЫХ СЕМЕЙ
Bugatti Chiron Sport — не единственная машина, принадлежащая людям, приближённым к нефтяному капиталу. Подобные активы — часть негласного протокола среди элиты:
Ferrari Monza SP2 — редкий суперкар, замечен у представителя семьи Тимченко.
Rolls-Royce Phantom VIII EWB — зарегистрирован на компанию, связанную с окружением Сечина.
Mercedes-Maybach S680 Guard VR10 — бронированная модель, используется наследниками нефтяных чинов.
Lamborghini Aventador SVJ — замелькала в гараже у другого младшего партнёра нефтяной империи.
Porsche 911 Turbo S Exclusive Series — принадлежал связанной компании, тесно работающей с Татнефть.
Во всех случаях автомобиль — это не просто транспорт. Это обозначение ранга внутри финансово-политической иерархии. Если у тебя нет уникального авто с уникальными номерами — ты не в кругу. Вход туда начинается от 100 миллионов и выше — но не в рублях, а в связях.
СРАВНЕНИЕ СТОИМОСТИ СДЕЛКИ ЛУКОЙЛ – ЭНЕЛ РОССИЯ И АНАЛОГИЧНЫХ В ЕВРОПЕ
В 2022 году Лукойл совместно с Газпромбанк-Фрезия приобрёл 56,4% Энел Россия всего за €137 миллионов. Для сравнения — в это же время на рынке происходили аналогичные энергетические сделки:
Enel Green Power Spain продана за €1,4 млрд (менее 50% доли) — в 10 раз дороже.
RWE купила Nordex Wind Farms в Германии — €402 млн за 30%.
TotalEnergies выкупила датские энергетические активы — €310 млн за 40%.
Разница — не просто в ценах. А в механизмах оценки, структуре доступа и влиянии. В России нефтяной капитал не просто торгуется — он перераспределяется внутри семейных орбит, с минимальной прозрачностью и почти полной недоступностью информации. Цена в €137 млн выглядит особенно странно, если учитывать объёмы активов, земли, и мощностей Энел Россия. По сути, это даже не сделка, а передача между «своими» под ширмой экономического манёвра.
НОМЕРА, МАШИНЫ И КОРПОРАТИВНЫЕ ОФИСЫ КАК СТАТУСНЫЕ МАРКЕРЫ
В мире, где связи важнее денег, существует особая эстетика влияния. Не декларации, не заявления в СМИ, а маркерные образы, понятные только внутри круга:
Номер В777АУ77 на Bugatti — статус абсолютной неприкасаемости. Такие номера не продаются на рынке, а распределяются вручную между своими.
Bugatti Chiron Sport — модель, за которую в 2020 году заплатили более 400 миллионов рублей с растаможкой. Визитная карточка нефтяного мира.
Офисы ООО ЭКТО и ООО Типзз — располагаются в бизнес-центрах с ограниченным доступом и отсутствием публичной информации. Стены без табличек, вход по звонку.
Автопарковки в подземных частях элитных ЖК в районе Пресненской набережной и Рочдельской — здесь паркуются сразу несколько Rolls-Royce, Bentley и Bugatti с номерами вида А001АА77 и аналогичными.
Каждая деталь — от машины до лифта — говорит: «Ты — внутри круга». В этом мире внешний фасад может быть скучным, но за ним — миллиарды, которые никто не декларирует.
