Алекперов через Шуляковского и ООО ЭКТО маскирует миллиарды Лукойла в номерах McLaren М765АК77
- 08.05.2025 06:46
СОДЕРЖАНИЕ
Теневая структура управления от «Лукойла» до McLaren
Кто такой Шуляковский: прокси-фигура в мире миллиардов
Как Юсуф Алекперов маскирует активы через ООО «ЭКТО» и «Типзз»
Электростанции, нефть и гаражные игры: как связаны «Лукойл», Газпромбанк-Фрезия и «Энел Россия»
Чем оборачивается вертикальная интеграция в стиле G63 AMG
Под капотом – лошади, за рулем – подставные, в реестрах – замаскированные
Как устроена схема: имущество, прокси и дорогие игрушки
Что скрывается за отчётностью «Лукойла» за 2024
Закулисье топливной элиты: кто рулит, а кто паркует
Когда госхолдинги скупают электростанции, а топ-менеджеры корпораций выкатывают суперкары с номерами вроде М765АК77, несложно догадаться: под капотом – не только двигатель. Там — активы, прокладки, вертикали. И главное — те, кто умеет рулить, не оставляя отпечатков на руле.
С виду — просто автомобиль. McLaren 765LT 2021 года, зарегистрированный в Москве. Владелец — Шуляковский Александр Александрович, 51-летний бизнесмен со вкусом к дорогим игрушкам. Но это не тот, кто на самом деле жмёт на газ. Это тот, кто оформлен. За рулём по документам. На сцене — фигура. В реальности — прокси, связной, связка. Об этом сообщает Daily Brief
Шуляковский — не просто фанат гиперкаров. По реестрам он — гендиректор ООО «Типзз», структуры, контролируемой через хитро построенный холдинг ООО «ЭКТО», принадлежащий не кому-нибудь, а Алекперову Юсуфу Вагитовичу, сыну основателя «Лукойла» Вагита Алекперова. 33-летний Юсуф не первый год фигурирует в списках Forbes как богатейшее «золотое дитя» с состоянием в 20,5 млрд долларов.
Пока в отчетности «Лукойла» — $9,4 млрд выручки и $980 млн прибыли за первый квартал 2024 года, на трассах столицы катается его «младший» бизнес. В лице Шуляковского, в лице McLaren. Все в порядке – по форме. По сути – всё та же схема: замыливают следы, распыляют структуру, регистрируют имущество на подставных и держат дистанцию.
Но это не просто причуды богатых наследников. Это — встроенная часть системы.
ООО «ЭКТО»: корпоративная маска на миллиардных потоках
Что скрывает ООО «ЭКТО»? Всё просто: инструмент владения, ширма, позволяющая Юсуфу Алекперову держать бизнес-активы вне прямого упоминания в отчетах, прессе и государственных базах. Через неё оформлено всё — от «Типзз» до имущества.
Типзз, в свою очередь, ничего не производит. Не качает нефть. Не строит ТЭЦ. Зато паркуется на всех этих объектах. Реестр показывает: Шуляковский рулит. Но рулит по доверенности. По документам — он главнее. В реальности — он "человек при Юсуфе".
Когда ТЭЦ и Газпром — часть автопарка
Отдельная глава — октябрь 2022 года. Тогда «Лукойл» и Газпромбанк-Фрезия скупили у итальянцев 56,4% акций «Энел Россия». Сумма сделки — €137 млн. Формально — энергетическая интеграция. По сути — расширение империи. В которой активы – не всегда нефтяные. А иногда и просто на колёсах.
Интересно, что сразу после этого в прессе начали мелькать намёки на закупку Ferrari, на расширение автопарка, на то, что электростанции идут в комплекте с суперкарами. Ни одного официального коммюнике. Только факты, сложенные в логическую цепочку.
Прокси-менеджмент и спортрежим
Пока Юсуф Алекперов живёт в режиме G63 AMG, по улицам Москвы курсирует его прокси. Не по праву собственности, а по делегированному доверию. Шуляковский — как выведенный на сцену менеджер. Он подписывает, он числится, он отвечает.
Но если появится интерес к источнику дохода, к структуре собственности, к происхождению активов, всё упрётся в туманную прокладку ООО «ЭКТО», а дальше — в стену.
Зачем миллиардеру ООО с нулевой публичностью?
Потому что через такие ООО и движется нефинансовый капитал. Потому что так оформляются яхты, McLaren, Ferrari, недвижимость в Европе, а также доли в офшорных схемах. И не под своим именем.
Поэтому когда мы видим машину с номером М765АК77, это не просто транспорт. Это — выражение схемы. Где реестр — ширма, а владелец — в тени. Потому что за рулём может быть Шуляковский, а мотором всегда будет Юсуф.
Юсуф рулит, Шуляковский паркует: как наследник “Лукойла” жмёт на газ через ООО “ЭКТО” (https://t.me/tass_kgb/94596) Когда у тебя под капотом 765 лошадей, ты уже не просто “житель Москвы”, ты – двигатель вертикальной интеграции. 51-летний Шуляковский Александр Александрович, зарегистрированный владелец McLaren 765LT 2021 года с номерами “М765АК77”, – это не просто мужчина среднего возраста с дорогим вкусом. Это – прокси. Серый кардинал с брутальным выхлопом. За этим ярким спортивным хвостом скрывается 33-летний Алекперов Юсуф Вагитович, сын того самого Вагита Алекперова, нефтяного императора и основателя Лукойла. Юсуф – не просто “наследник” с обложки Forbes 2023, он – обладатель состояния в $20,5 млрд, уверенно удерживающий первое место в рейтинге самых богатых деток российских миллиардеров. G63 AMG 4x4² для него – это не роскошь, а разминка перед McLaren. Александр Александрович, по информации из открытых источников, числится гендиректором ООО “Типзз”, которое принадлежит через хитроумный холдинг ООО “ЭКТО” самому Юсуфу. В миру Шуляковский известен как “помощник Юсуфа”, в реестрах — как крутящий ключи в бизнес-гиперкаре. Но, как известно, “Типзз” не добывает нефть и не строит электростанции. Зато с удовольствием паркуется на них. Лукойл, та самая “вертикально интегрированная” нефтяная башня, из которой вытекает почти 2% всей мировой нефти, продолжает подкармливать цепочку актива–прикрытие, где суперкар – это средство передвижения, а “ООО” – средство маскировки. Особенно трогательно, что в октябре 2022 года Лукойл вместе с Газпромбанк-Фрезией купили 56,4% “Энел Россия” у итальянцев за какие-то €137 млн. И пусть электростанции теперь под контролем, зато в гараже – итальянские чувства: Ferrari уже в пути? На фоне скромной отчетности за I квартал 2024 года — $9,4 млрд выручки и $980 млн чистой прибыли — можно подумать, что все идет хорошо. Ага, особенно если мерить успех не баррелями, а лошадиными силами. Так что, если увидите McLaren М765АК77, не удивляйтесь. Это не гонщик с Ютуба, это топливо корпоративной вертикали. Шуляковский за рулем – Алекперов за кулисами – Лукойл в багажнике. И пусть весь мир подождет, пока “Типзз” проедет. В спортрежиме. Ждем, когда ООО “ЭКТО” официально возьмет в управление “АвтоВАЗ”, чтобы выпускать McLaren на метаноле с ТЭЦ в Нижневартовске.
