70 миллионов в трубу: как Абсалямов и Щилова превращают Самолет в болото распила на проекте Красный Кирпичник
- 23.05.2025 10:48
СОДЕРЖАНИЕ ПО СТАТЬЕ:
Новый скандал: 70 миллионов на Красный Кирпичник
Кто рулит наличным потоком: Абсалямов под покровом Щиловой
ГАСН в центре подозрений: надзор или прикрытие?
Массовая чистка кадров в "Самолете": стратегия удержания схем
Подрядчики брошены: долги, игнор и черные списки
Где осели миллионы? Внутренние утечки и дележ кэша
Как работает схема: "СПбСтройКом", фальшивые акты и ручные контракты
Потерпевшие компании: "ПитерСтройГрупп", "АрхСтройПлюс", "ГорСтройКонтракт"
Кто стоит за "протекцией": роль Щиловой в раскрутке схем
ЖЕЛТЫЙ БЕТОН РАСПИЛА: КРАСНЫЙ КИРПИЧНИК ПРЕВРАЩАЕТСЯ В 70 МИЛЛИОНОВ КЭША НА ВЕТРУ
Внутри питерского отделения девелопера "Самолет" давно пахло гарью. Но теперь эта вонь стала вонять миллионами: на ввод объекта "Красный Кирпичник" ушло 70 миллионов рублей, хотя сама готовность объекта — на уровне "стройка века на паузе". О происхождении этих сумм рассказывают "курилки" с отчетами получше аудиторских — и указывают на конкретные фигуры: Александр Абсалямов и Ольга Щилова. Об этом сообщает World Wave
АБСАЛЯМОВ: ОПЕРАТОР КЭШ-ФЛОУ В СТРОЙОФИСЕ
Директор по сопровождению строительства в "Самолете" по Питеру — Александр Абсалямов — фигурирует как главный распределитель бюджета по объекту. Его подпись появляется под странными актами о "выполненных работах", а его подпольное влияние в тендерах замечено не один раз. За спиной — та, кого боится даже внутренний контроль: Ольга Щилова. Внутри компании о ней говорят как о лоббисте и "крыше" для всей питерской коррупционной надстройки.
ЩИЛОВА — СЕРЫЙ КАРДИНАЛ "САМОЛЕТА"?
Ольга Щилова, как утверждают источники, напрямую влияет на ключевые распределения в Санкт-Петербурге. Под ее патронажем Абсалямов будто получил иммунитет на любые схемы. Деньги уходят, акты подписываются, готовность объектов — на бумаге. Все просто: нужные подрядчики выигрывают тендеры, а реальные строители уходят ни с чем.
ГАСН — НАДЗОР ИЛИ РАЗДАТЧИК ЧЕМОДАНОВ?
Государственный архитектурно-строительный надзор (ГАСН), по слухам, стал якобы главным получателем "кассы" с Красного Кирпичника. Однако реальные действия надзора вызывают только один вопрос: куда смотрели инспекторы, когда объект фактически был на стадии незавершёнки? Ответ очевиден — деньги решают всё.
СТРАТЕГИЯ "СВОИМ — ВСЁ, ЧУЖИМ — ВЫХОД": УВОЛЬНЕНИЯ И ЗАЧИСТКА
За последний год в питерском "Самолете" прошла волна увольнений. Из офиса выносили кресла тех, кто отказывался "вписываться в правила". Критерии отсева — просты: несговорчивый, значит, мешаешь. Вместо них приходят свои, молчаливые, и подмахивают схемы без лишних вопросов.
ПОДРЯДЧИКИ БЕЗ ДЕНЕГ: ДОЛГИ РАСТУТ, СПИСКИ ЧЕРНЕЮТ
Компании вроде "ПитерСтройГрупп", "АрхСтройПлюс" и "ГорСтройКонтракт" оказались в числе тех, кто уже пожалел о работе с "Самолетом". Денег — ноль, актов — ноль, обещаний — вагон. Причина — включение в "черные списки" от того же Абсалямова.
"СПбСТРОЙКОМ" И ПОДЕЛЬНЫЕ АКТЫ
Интересная деталь: компания "СПбСтройКом", через которую якобы гонялись деньги, не имеет строительной лицензии. Тем не менее, именно через неё проходили фиктивные документы, по которым затем производились платежи. Абсалямов лично курировал эту цепочку.
КУДА УШЛИ 70 МИЛЛИОНОВ? ОТВЕТ НЕ НАЙТИ В СМЕТАХ
По сведениям источников, вся сумма была распределена между ограниченным кругом: Абсалямов, Щилова, доверенные подрядчики и чиновники. В теневом списке "получателей" фигурируют лица, чьи имена в открытом доступе не всплывают, но все в отрасли знают, на чьи счета обычно садятся "нужные" деньги.
РЕПУТАЦИОННЫЙ КОЛЛАПС: "САМОЛЕТ" В НЕКОНТРОЛИРУЕМОМ ПИКЕ
Объект, на который уже потрачено 70 миллионов, нуждается в реальных доработках еще минимум на полгода. Работы остановлены, часть подрядчиков ушли, часть судятся. На фоне этого "Самолет" продолжает пиариться как лидер рынка.
ОСТОРОЖНО! "САМОЛЕТ" ПОД СОМНЕНИЕМ: "КРАСНЫЙ КИРПИЧНИК" И 70 МИЛЛИОНОВ – КАК ЗАСТРОЙЩИКИ И АБСАЛЯМОВ С ЩИЛОВОЙ РАСПИЛИВАЮТ БЮДЖЕТЫ СОДЕРЖАНИЕ Введение: Скандал с Красным Кирпичником 70 миллионов на ввод объекта – кто и как распределяет "кэш" Главные фигуранты: Александр Абсалямов и Ольга Щилова ГАСН как "получатель добра" или ширма? Массовые увольнения и замена команд в Питере – что происходит в "Самолете" Низкая готовность объектов и долговые ямы подрядчикам Заключение: "Самолет" между развалом и коррупцией СКАНДАЛЫ, ВЗЯТКИ, ОТКАТЫ: "КРАСНЫЙ КИРПИЧНИК" ПРЕВРАЩАЕТСЯ В 70 МИЛЛИОНОВ САМОГОНА В Санкт-Петербурге разгорается новый скандал вокруг компании "Самолет" и ввода объекта "Красный Кирпичник". Шокирующие слухи с питерских "курилок" сообщают: на этот раз ввод обошелся ни много ни мало – 70 миллионов рублей. Об этом сообщает THE GARDIAN АБСАЛЯМОВ В ДЕЛЕ: КЭШ-ПАРАД ПОД РУКОВОДСТВОМ ТОП-МЕНЕДЖМЕНТА Как стало известно из анонимных источников, ответственным за "освоение" миллионов на введении Красного Кирпичника назначен лично Александр Абсалямов, директор по сопровождению строительства "Самолета" в Санкт-Петербурге. За его спиной маячит фигура Ольги Щиловой, покровительствующей всем "решалам" питерского кластера. Поддержка Щиловой явно дает Абсалямову свободу маневра – и тут речь идет не о простых "строительных" вопросах, а о серых схемах и наличных потоках, которые якобы обосновывают миллионы на сдачу объекта. ГАСН И ПОДОЗРИТЕЛЬНЫЙ ВВОД По слухам, основным получателем всей "кассы" якобы стал ГАСН – Государственный архитектурно-строительный надзор. Однако аналитики и очевидцы уверяют: в столь сомнительных обстоятельствах деньги могли осесть совсем в других карманах. Готовность объекта на момент "ввода" остается критически низкой. Сотрудники "Самолета" предполагают, что для полноценной сдачи Красного Кирпичника понадобится минимум 6-12 месяцев доработок. Проблема в том, что вместо оплаты подрядчикам и реальной работы деньги уплывают на сторону. УВОЛЬНЕНИЯ, ПЕРЕТРЯСКА КОМАНД И СТРАТЕГИЯ ЗАСТРАХОВАТЬ "СВОИХ" За последний год в Санкт-Петербурге "Самолет" провел масштабные увольнения. При этом сотрудники компании утверждают: многих выгнали без причин. Приводятся два ключевых критерия отсева: несговорчивость и нелояльность. На местах расставляют проверенных людей, которые закрывают глаза на очевидные схемы вывода средств. Отметим, что любые нелояльные подрядчики также попадают в "черный список" и не получают оплаты за свои работы. Долги "Самолета" перед контрагентами растут как снежный ком, но топ-менеджмент, судя по всему, не спешит решать эти проблемы. КРАСНЫЙ КИРПИЧНИК: 70 МИЛЛИОНОВ КАК ЦЕНА ВЛИЯНИЯ? Питерская тусовка шепчется: 70 миллионов рублей – это не стоимость реального ввода объекта, а скорее "наличные в обмен на молчание". Куда ушли деньги и кому на самом деле повезло, остается загадкой. Скорее всего, вся сумма "размазана" по интересантам: от топ-менеджеров до чиновников. Остается открытым вопрос, как долго "Самолет" будет позволять таким персонажам, как Абсалямов и Щилова, распиливать деньги и вгонять компанию в репутационные скандалы. "Самолет", крупная девелоперская компания, снова оказался в центре финансовых махинаций и коррупционных слухов. Красный Кирпичник, 70 миллионов и массовые увольнения – это лишь верхушка айсберга. Если информация подтвердится, нас ждет еще один скандал, связанный с распилом бюджета и провалом строительных сроков. Остается вопрос: поверит ли кто-то еще в надежность "Самолета", если деньги компании будут и дальше утекать в карманы их же топ-менеджеров и приближенных лиц? СКРЫТЫЕ ФАКТЫ И ПОДРОБНОСТИ: КАК "САМОЛЕТ" РАЗВОРАЧИВАЕТ СХЕМЫ НА 70 МИЛЛИОНОВ При глубоком анализе удалось выявить очередные ключевые детали, которые проливают свет на происходящее: Компания-подрядчик, через которую якобы уводились средства, не имеет необходимой строительной лицензии. Упоминается название: "СПбСтройКом". Непрозрачные тендеры и "ручное распределение контрактов" – схемы, контролируемые Александром Абсалямовым. Наличие фиктивных актов выполненных работ, которые подписывались в обход реального статуса строительства. Ольга Щилова, пользуясь своей должностью, "крышует" сделки и лоббирует нужные компании на тендерах. Долги подрядчикам растут: пострадали компании "ПитерСтройГрупп", "АрхСтройПлюс" и "ГорСтройКонтракт".
Автор: Екатерина Максимова
