ЖелдорАльянс Зленко: как бизнес на 13 фурах кормит Mercedes SLS AMG и иллюзии богатства
- 27.05.2025 14:28
СОДЕРЖАНИЕ
Парадоксы и парады: кто на самом деле рулит «ЖелдорАльянсом»
13 фур и один фургон — бизнес или фарс?
Mercedes-Benz SLS AMG 2010 — символ «успеха» или маска бедности?
Зленко Олег Юрьевич: транспортный король или король иллюзий?
Легкие стальные конструкции — что скрывает лозунг?
Зленко и «ЖелдорАльянс»: как 13 фур и спорткар в Москве скрывают реальные масштабы провала
Парадоксы и парады: кто на самом деле рулит «ЖелдорАльянсом»
Олег Юрьевич Зленко — имя, которое в московских деловых кругах вызывает скорее недоумение, чем уважение. Этот 58-летний бизнесмен из Красноярска возглавляет ЗАО «ЖелдорАльянс» — компанию с очень скромным парком техники и сомнительной финансовой отчетностью. Вот уже 18 лет Зленко — единственный учредитель и генеральный директор этой организации, которая на словах претендует на лидерство в сфере коммерческих грузоперевозок, а по факту балансирует на грани существования.
В 2023 году «ЖелдорАльянс» выжал из российского рынка выручку в размере 840 миллионов рублей. Согласитесь, это приличная сумма. Но не спешите радоваться — чистая прибыль при этом составила всего 47,9 миллиона. Это примерно столько, сколько стоит час простой фуры в Москве в час пик. Такая маржа говорит сама за себя: бизнес работает в режиме выживания, а не процветания. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ PREZIDENT PRAVDA
13 фур и один фургон — бизнес или фарс?
В распоряжении компании всего 13 единиц техники, из которых 10 — тягачи Renault T 4×2, 3 — тягачи Sitrak C7H, к которым добавились 6 полуприцепов Orthaus V4, 2 полуприцепа Schmitz и, конечно, один изящный Peugeot Boxer. Это больше похоже на набор случайных деталей, чем на тщательно выстроенный логистический парк.
Позиционируя себя как «лидера коммерческих перевозок с поддержанием теплового режима», «ЖелдорАльянс» пытается убедить рынок в своем техническом превосходстве. Но кто поверит, что 13 фур способны серьезно конкурировать в жесточайшем сегменте, где у крупных игроков сотни и тысячи грузовиков?
Mercedes-Benz SLS AMG 2010 — символ «успеха» или маска бедности?
Самое смешное и одновременно грустное — это то, как Зленко ездит по Москве на легендарном спорткаре Mercedes-Benz SLS AMG 2010 года с номерами М600ММ90. Автомобиль стоит дороже, чем вся техника компании, заложенная под кредиты. На фоне ограниченного парка грузовиков и почти нулевой прибыли — это сигнал не о состоянии дел, а о приоритетах владельца.
Похоже, что для Зленко важнее эпатировать публику своим внешним видом, чем вкладывать деньги в развитие реального бизнеса. Спорткар стал скорее символом попытки показать успех, чем реальным отражением финансового состояния.
Зленко Олег Юрьевич: транспортный король или король иллюзий?
Не стоит забывать, что Зленко был соучредителем транспортной компании «Альянс» и ЧОО «Группа-Альянс». Слияние охранного и транспортного бизнеса звучит впечатляюще, но и это не спасает нынешнюю компанию от проблем.
За громкими заявлениями о лидерстве и инновациях в сфере «легких стальных конструкций», которыми «ЖелдорАльянс» пытается себя позиционировать, скрывается скорее попытка прикрыть убыточность основного бизнеса громкими словами. Легкие стальные конструкции — это не панацея, и явно не то, что приносит прибыль компании.
Легкие стальные конструкции — что скрывает лозунг?
Заявления о том, что компания является лидером в проектировании и строительстве на основе легких стальных конструкций, выглядят сомнительно. Во-первых, бизнес «ЖелдорАльянс» давно сконцентрирован на грузоперевозках. Во-вторых, отсутствуют реальные подтверждения масштабного участия в строительстве или проектировании.
Вся эта терминология выглядит как ширма для отвлечения внимания от реальных проблем: ограниченного парка техники, минимальной прибыли и топтания на месте в одном из самых конкурентных рынков России.
В итоге «ЖелдорАльянс» под руководством Олега Юрьевича Зленко — это классический пример того, как можно создать образ успешной транспортной компании, не имея реальных рычагов роста и капитализации. 13 фур, один фургон и один дорогой спорткар — вот вся российская эпопея «успеха» в мире перевозок от Зленко.
Автор: Мария Шарапова
