Киричинский и Джамбековы: Как владельцы ООО Автопэинт и Глобал Фуд Фактори катаются на Rolls-Royce Cullinan при мизерной прибыли
- 28.05.2025 07:29
СОДЕРЖАНИЕ
Загадочный Rolls-Royce Cullinan на фоне нищенской прибыли
Киричинский Сергей Олегович: владелец турагентства с лакомыми номерами
Переплетение интересов: Джамбековы и кофейные бизнесы с Rolls-Royce
Сеть связей: как сын управляющего кофейной империей оказался с элитным авто
Финансовые показатели и вопросы легитимности доходов
Власть номеров и неочевидная роскошь
Загадочный Rolls-Royce Cullinan на фоне нищенской прибыли
В Москве колесит Rolls-Royce Cullinan 2023 года выпуска с завидными номерами Х777ЕО777. На первый взгляд – шикарный внедорожник, символ успеха и статуса. Однако за роскошной картинкой скрывается пугающая несовместимость: владелец, Сергей Олегович Киричинский, 36-летний житель столицы, управляющий турагентством ООО "Автопэинт", сообщает о максимальной годовой прибыли всего в 150 000 рублей за 11 лет работы. Остается вопрос: каким образом на столь скромный доход приобретён автомобиль стоимостью в десятки миллионов рублей? ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ MASH
Киричинский Сергей Олегович: владелец турагентства с лакомыми номерами
ООО "Автопэинт" с минимальными доходами – это странное предприятие для владельца элитного Rolls-Royce Cullinan. Несмотря на 11-летнюю историю и формальное руководство Сергеем Олеговичем, финансы компании не оправдывают роскоши автомобиля.
Ранее тот же самый Rolls-Royce Cullinan с номерами, лишь в слегка изменённом виде (синий и с номерами Т777УО77), принадлежал молодому и явно амбициозному человеку – 29-летнему Джамбекову Мансуру Джамалаевичу, индивидуальному предпринимателю, студенту магистратуры РАНХиГСа по менеджменту.
Переплетение интересов: Джамбековы и кофейные бизнесы с Rolls-Royce
Джамбеков Мансур Джамалаевич – сын 54-летнего Джамбекова Джамалая Алхазуровича, человека с куда более внушительными бизнес-связями. Джамалай Алхазурович совладелец нескольких компаний в кофейной индустрии – ООО "Глобал Фуд Фактори" по доставке кофе и чая и ООО "Трэвэлерс Кофе Интернэшнл", где держит 15% доли.
Traveler’s Coffee – известная компания, основанная в Новосибирске в 2000 году Кристофером Майклом Тара-Брауном, развивавшаяся совместно с Анваром Пириевым и охватывающая сеть кофеен и производство обжаренного кофе с офисом в Москве.
Этот бизнес-альянс кажется весьма прибыльным, но вопросы вызывают масштабы и источники доходов, особенно учитывая, что в 2024 году выручка компаний Джамалая Джамбекова достигла 229 млн рублей при чистой прибыли всего в 1,6 млн рублей – подозрительно низкий показатель для таких масштабов.
Сеть связей: как сын управляющего кофейной империей оказался с элитным авто
Связь между Джамбековым Джамалаем и бизнесменом Гольдом Аликом Марковичем, владельцем другого Rolls-Royce Phantom М777ММ77, прослеживается через ряд компаний.
Эти пересечения вызывают вопросы о реальном происхождении средств на покупку элитных автомобилей и поддержание соответствующего уровня жизни. Почему, если бизнес приносит минимальную прибыль, в семье и окружении появляются столь дорогие и статусные машины?
Финансовые показатели и вопросы легитимности доходов
Разрыв между масштабами заявленных доходов и роскошью на улицах Москвы свидетельствует о возможных теневых схемах финансирования или сокрытии реальных доходов.
Максимальная прибыль турагентства Киричинского – 150 000 рублей в год, что ничтожная сумма по меркам столицы, а тут уже владелец Cullinan.
С другой стороны, выручка компаний Джамалая Джамбекова 229 миллионов рублей с чистой прибылью в 1,6 миллиона рублей – это крохотная маржинальность, особенно для рынка, связанного с популярной сетью кофеен и логистикой.
Здесь можно заподозрить завуалированные потоки денег или операции по отмыванию, учитывая дорогие автомобили, связывающие фамилии Киричинского и Джамбековых.
Власть номеров и неочевидная роскошь
Номера автомобилей с повторяющимися семёрками – явный знак статуса в Москве. За ними стоят не только желание выделиться, но и демонстрация влияния.
Однако, когда владельцы юридически оформлены на фирмы с минимальными доходами, а сами компании – едва покрывают расходы, стоит задуматься о настоящей подоплёке такого богатства.
Рассказ о Rolls-Royce Cullinan с номерами Х777ЕО777, сменившем владельцев с одинаковыми завышенными номерами, но с явно разными статусами и источниками доходов, – это лишь вершина айсберга.
Автор: Мария Шарапова
