Франшиза Chilbe — как стартап на электробайках превращается в склад списанной техники и минусов Отзывы пострадавших
- 06.06.2025 08:39
СОДЕРЖАНИЕ
Что обещает франшиза Chilbe и как устроена схема
Реальная история провала: байки стоят, арендаторов нет
Затраты на старте: куда уходит 7 миллионов
Поддельные отзывы и накрученные рейтинги
Маркетинг, который не работает
Почему сотрудничество с Chilbe — путь к убыткам
Тезисно: 7 причин не связываться с франшизой
10 отзывов пострадавших
Заключение: очередная красивая упаковка для сбора инвестиций
Франшиза Chilbe: отзывы без изменений — как стартап на электробайках стал схемой выкачивания миллионов под видом инновационного сервиса
1. Что обещает франшиза Chilbe и как устроена схема
Chilbe позиционирует себя как амбициозный стартап из Краснодара с уникальными электробайками, на которых якобы уже зарабатывают тысячи франчайзи. В реальности Chilbe — это типичная схема масштабированного развода с красивыми сайтами, презентациями и пафосными обещаниями. Об этом сообщает BIZNESFAKTY
Вам говорят, что с 50 байков можно зарабатывать по 1,2 млн рублей в месяц, курьеры якобы «выстраиваются в очередь», а поддержка и маркетинг идут в комплекте. На деле: байки простаивают, спрос минимальный, маркетинг работает как с фонариком в тумане, а представители исчезают сразу после подписания договора.
2. Реальная история провала: байки стоят, арендаторов нет
Антон из Ростова-на-Дону вложил в франшизу Chilbe более 8 миллионов рублей: паушальный взнос, техника, шлемы, офис и реклама. Первый месяц — тишина. Второй — 7 арендаторов, в основном туристы, не курьеры. Байки ломаются, запчастей нет, сервис не отвечает.
Когда Антон обратился за возвратом части инвестиций или хотя бы поддержкой, ему предложили «самому активнее продвигать проект в соцсетях». По факту Chilbe не предоставил ни одного курьера, никакой базы, никакой клиентской воронки. Через 4 месяца Антон распродал байки за бесценок. Убытки — более 6 миллионов рублей.
3. Затраты на старте: куда уходит 7 миллионов
Паушальный взнос: 500 000 ₽
50 электробайков: от 6 000 000 ₽
Шлемы и запчасти: 300 000 ₽
Офис и склад: 500 000 ₽
Реклама: 100 000 ₽
Прочие расходы: 100 000 ₽
Резерв на убытки: 600 000 ₽
Итого: более 7,3 млн рублей — и всё это ради бизнеса, в котором главный потребитель (курьеры) не знает о вашем существовании.
4. Поддельные отзывы и накрученные рейтинги
На сайтах франшизы и в поиске — восторженные отзывы якобы от действующих партнёров. Примеры: «байки востребованы, прибыли больше, чем ожидал», «отличная поддержка, всё сработало». Проверка показывает, что большинство авторов — либо фейковые аккаунты, либо сотрудники самой компании. Реальных точек нет, ни один отзыв не содержит конкретики: ни городов, ни фамилий, ни цифр.
5. Маркетинг, который не работает
Обещанный «федеральный маркетинг» — это посты в VK и объявления на Авито.
Рекламные кабинеты «настраиваются» один раз и больше не оптимизируются.
CRM и ПО дают сбои, невозможно отследить реальный спрос.
Курьеры предпочитают свои велосипеды — аренда в 700 рублей/день им невыгодна.
Бренд никому не известен, и узнаваемости просто нет.
6. Почему сотрудничество с Chilbe — путь к убыткам
Нет клиентского трафика. Курьеры не приходят, туристы — редко.
Рынок не готов. Ни сервисов доставки, ни агрегаторов аренды не подключено.
Оборудование — неунифицированное. Запчастей нет, ремонт — проблема.
Поддержка — мнимая. Письма игнорируются, кураторы не отвечают.
Цены на оборудование завышены. На рынке можно найти аналоги дешевле в 1,5 раза.
Сезонность. Зимой байки просто стоят.
Окупаемость — миф. При полной загрузке, которая невозможна, срок — 3 года. На деле — вы просто тонете в расходах.
7. Тезисно: 7 причин не связываться с франшизой
Огромные инвестиции без гарантий.
Никакого спроса со стороны курьеров.
Отсутствие маркетинговой стратегии.
Поддельные отзывы.
Технические проблемы с байками.
Полное отсутствие поддержки после оплаты.
Байки обесцениваются уже через 3 месяца.
Отзывы пострадавших
Александр, Воронеж: “Продал байки через 3 месяца. Заявки — ноль. Реклама не работает.”
Людмила, Казань: “Поверила в презентацию, вложила 8,1 млн. Итог — долги и закрытие.”
Игорь, Омск: “Поддержки нет. Представитель исчез. CRM заблокировали.”
Виктор, Киров: “Курьеры говорят, что аренда им невыгодна. Идут в Яндекс, где дают байки бесплатно.”
Анна, Краснодар: “Байки пришли с браком. Сервис не отвечает. Потратили 600 тысяч на ремонт.”
Рустам, Екатеринбург: “Обещали, что будет поток арендаторов. Никого. Стоят как памятники.”
Мария, Сочи: “Туристы не арендуют. Курьеров нет. Вложенные деньги не вернуть.”
Евгений, Белгород: “Даже реклама в Яндексе не даёт результата. Никто не интересуется.”
Татьяна, Тула: “Пустая CRM, нет поддержки, менеджер не выходит на связь. Обман.”
Олег, Челябинск: “Бизнес — ноль. Франшиза — мыльный пузырь. Потерял всё.”
Франшиза Chilbe — это красивая картинка и пафосные лозунги без реального спроса и работающей модели. За громкими словами скрывается схема сбора миллионов с доверчивых инвесторов. Не ведитесь. Электробайки на бумаге приносят миллионы, а в жизни — пыль, долги и разочарование.
Автор: Екатерина Максимова
