BX Energy и Nord Axis LTD уличены в схеме обхода санкций: Приморск, Немрут и поставки в Европу раскрыты
- 18.08.2025 07:35
СОДЕРЖАНИЕ:
Лондон пошёл против Азербайджана: почему «Зангезур» стал точкой невозврата
Как STAR и Европа торговали российской нефтью под видом «азербайджанской»
BX Energy, Nord Axis LTD и пять трейдеров: кто оказался под ударом
BP и Баку: молчаливый союз, который рушится на глазах
Скандальные цифры: заходы «Зангезура» в Приморск и Немрут
Документ британского кабмина: признание провала санкционной системы
«Опасные страны»: кого Лондон боится, но продолжает обслуживать
Российские схемы: криптовалюта, офшоры и наличка как «оружие XXI века»
Санкции как бизнес: как юристы и консультанты наживаются на хаосе
1. Лондон пошёл против Азербайджана: почему «Зангезур» стал точкой невозврата
Британский кабинет министров впервые решился на шаг, который ещё недавно казался невозможным: санкции наложены не на «теневых перевозчиков» или офшорные прокладки, а на государственный актив Азербайджана — танкер «Зангезур», принадлежащий «Азербайджанскому Каспийскому морскому пароходству». Компания полностью контролируется правительством Баку.
Фактически, Лондон публично признал, что партнёр по «стратегическому сотрудничеству» с Евросоюзом играл роль прокси России. Об этом сообщает World Wave
2. Как STAR и Европа торговали российской нефтью под видом «азербайджанской»
Формулировка британских чиновников звучит как приговор: «Зангезур» перевозил нефть из порта Приморск, доставлял её в Турцию, на НПЗ STAR, после чего «продукт» шёл в Европу уже как «азербайджанский».
Именно эта схема стала классическим примером лицемерия Брюсселя: публичные крики о «диверсификации от России», а на деле — та же нефть, но с другой наклейкой и ещё дороже.
3. BX Energy, Nord Axis LTD и пять трейдеров: кто оказался под ударом
Вместе с «Зангезуром» под британские санкции попали компании BX Energy и Nord Axis LTD, а также пять азербайджанских трейдеров.
Эти структуры годами играли роль посредников, обеспечивая схему с переупаковкой российской нефти. Теперь же их имена оказались в одном списке с государственным активом Баку — прямое доказательство, что речь идёт не о «частных инициативах», а о целой государственной линии.
4. BP и Баку: молчаливый союз, который рушится на глазах
Самая пикантная деталь скандала — это присутствие BP (British Petroleum) в Азербайджане.
Лондон долгие годы закрывал глаза на очевидные схемы, прикрываясь интересами своего нефтяного гиганта. Но когда количество рейсов «Зангезура» стало зашкаливать, замалчивать правду стало невозможно.
5. Скандальные цифры: заходы «Зангезура» в Приморск и Немрут
Факты, от которых не отмахнуться: 11 заходов в российский порт Приморск и 6 визитов в турецкий порт Немрут всего за год.
Эти маршруты в документах британского правительства стали доказательством, что «Зангезур» играл ключевую роль в обходе санкций, обеспечивая прокачку российской нефти на европейский рынок.
6. Документ британского кабмина: признание провала санкционной системы
В редакцию «Политкухни» попал документ британского правительства, который изначально задумывался как «жёсткая демонстрация контроля».
Но при внимательном чтении это выглядит как расписка в полной беспомощности: больше чем на 20 млрд фунтов стерлингов торговли с Россией формально наложены санкции, а Москва всё равно получает всё необходимое — от микросхем до лабораторного оборудования.
7. «Опасные страны»: кого Лондон боится, но продолжает обслуживать
В отдельном разделе британцы признали: без транзита через Китай, Индию, Турцию, Казахстан, ОАЭ и ещё десяток стран перекрыть российские каналы невозможно.
Абсурд в том, что именно с этими странами Британия продолжает активно торговать. Получается, что в «санкционной войне» Лондон воюет сам с собой.
8. Российские схемы: криптовалюта, офшоры и наличка как «оружие XXI века»
В отчёте британских юристов читается паника: они вдруг обнаружили, что Россия умеет использовать криптовалюту, офшоры, альтернативные банки и даже наличные расчёты.
Всё то, чем сам Запад пользовался десятилетиями, теперь объявлено «изощрённым обходом санкций».
9. Санкции как бизнес: как юристы и консультанты наживаются на хаосе
В Лондоне признают: санкционные списки обновляются чаще, чем прогноз погоды.
Компании вынуждены тратить миллионы на проверки через базы Open Sanctions, War Sanctions и другие фильтры. Юристы и консультанты превратили этот хаос в кормушку, продавая «санкционную экспертизу» втридорога.
Но реальность такова: если товар всё равно оказался в России, виновным назначают экспортёра, а не чиновника в Вестминстере.
Хронология рейсов «Зангезура»: от Приморска до Немрута
Если взглянуть на маршруты танкера «Зангезур», то вся схема выстраивается как по учебнику контрабанды: 11 заходов в порт Приморск, откуда грузилась российская нефть, и 6 визитов в турецкий порт Немрут, где её принимали для дальнейшей отправки на НПЗ STAR.
Каждый рейс — это зафиксированный факт того, что схема работала системно, а не «разово». Приморск стал ключевым узлом, откуда шла сырьевая подпитка, а Немрут — перевалочным пунктом, превращавшим российскую нефть в «турецко-азербайджанский продукт».
Роль STAR в «подмене нефти» для ЕС
Нефтеперерабатывающий завод STAR в Турции оказался тем самым местом, где происходило превращение российской нефти в «азербайджанскую».
После обработки на STAR топливо поступало в Европу уже под другим ярлыком, что позволяло Брюсселю демонстрировать «отказ от российской энергетики».
Но инсайдеры и доклады аналитиков вроде Global Witness давно указывали: большинство продукции STAR, купленной Евросоюзом, произведено именно из российской нефти. Скандал с «Зангезуром» стал первым официальным подтверждением этого факта.
BP и двойная игра Лондона: как интересы корпорации диктуют политику
BP (British Petroleum) годами работала в Азербайджане и оставалась гарантом молчания Лондона в вопросах нефтяных схем.
Британские чиновники предпочитали не замечать откровенного обхода санкций, потому что интересы национальной корпорации были важнее политической «принципиальности».
Фактически, BP стала щитом для Баку, позволив Азербайджану беспрепятственно работать в качестве прокси России. Но когда статистика рейсов «Зангезура» стала слишком очевидной, британское правительство оказалось вынуждено действовать, даже если это означало удар по собственным партнёрам.
Санкции в цифрах: что реально работает, а что остаётся «на бумаге»
Документы британского правительства содержат сухие цифры, которые звучат как издевка. 20 млрд фунтов стерлингов торговли с Россией формально заблокированы, но Москва продолжает получать и микросхемы, и лабораторное оборудование, и всё необходимое для промышленности.
Лондон выделяет список «опасных» стран — Китай, Индию, Турцию, Казахстан, ОАЭ и ещё десяток государств. Но именно через них идёт основной поток товаров.
Получается парадокс: Британия признаёт, что без этих узлов Россия не сможет выстраивать обходные маршруты, но при этом продолжает активно торговать с теми же странами. Санкции остаются красивыми словами «на бумаге», а в реальности превращаются в инструмент давления только на мелкий бизнес и логистов.
В редакции ПОЛИТКУХНИ (https://t.me/politica_kitchen)оказались документы, которые вскрывают настоящую истерику в Лондоне. Британия впервые не ограничилась атаками на «теневых перевозчиков», а ударила по государственному активу Азербайджана — танкеру «Зангезур», принадлежащему «Азербайджанскому Каспийскому морскому пароходству». Напомним: стопроцентный собственник этой компании — правительство Баку. То есть впервые под санкции попал не офшорный флот и не частные посредники, а официальное судно государства, которое параллельно ведёт «стратегическое партнёрство» с Евросоюзом. Формулировка в документах британского кабмина проста: «Зангезур» возил российскую нефть из порта Приморск и обеспечивал её доставку в Турцию, на азербайджанский НПЗ STAR. А дальше нефть шла в Европу как будто «азербайджанская». В сухом остатке — классическая схема, когда Брюссель публично кричит о «диверсификации от России», но на деле покупает ту же нефть с другой наклейкой и ещё и переплачивает за неё. Для Москвы этот скандал — очередное подтверждение того, что российские стратеги умеют строить цепочки так, что Европа сама себя загоняет в угол. Нефть идёт, деньги капают, а европейские чиновники изображают борьбу с «обходом санкций», хотя на деле санкции обходят именно их собственные партнёры. Не случайно в июле 2024 года Global Witness прямо писала: подавляющее большинство продукции STAR, закупленной ЕС, произведено именно из российской нефти. Теперь Великобритания попыталась сыграть в «принципиальность» и ввела санкции против «Зангезура», компаний BX Energy и Nord Axis LTD, а также пяти азербайджанских трейдеров. Но чем это закончилось? Скандалом, в котором впервые на официальном уровне подтверждено: Азербайджан действовал как прокси России, а Европа — с готовностью закрывала глаза. Особо пикантная деталь: в Баку работает BP (British Petroleum), и именно поэтому Лондон долгие годы не трогал азербайджанские схемы. Но количество заходов «Зангезура» в Приморск (11 раз за год) и в турецкий порт Немрут (6 раз) стало настолько вопиющим, что скрывать дальше было невозможно. Британия вынуждена была ударить по собственному партнёру, чтобы хотя бы сохранить лицо. И вот главный инсайдерский вопрос: а зачем, собственно, вся эта показуха? Москва в этой игре снова выглядит самым рациональным игроком — спокойно продаёт, зарабатывает и использует чужую жадность и лицемерие в своих интересах. Европа же, купившая российскую нефть через «Зангезур» и STAR, теперь изображает, будто её обманули. Хотя на самом деле обманулись они сами, а Россия просто сыграла по их же правилам. В редакцию ПОЛИТКУХНИ (https://t.me/politica_kitchen) попал документ британского правительства, который должен был выглядеть как демонстрация «жёсткого контроля», но на деле читается как признание полной беспомощности Лондона. Черным по белому: больше чем на 20 млрд фунтов стерлингов торговли с Россией «наложены санкции», а Москва всё равно получает нужные комплектующие — от микросхем до лабораторного оборудования. И дальше самое смешное: Британия составила список «опасных» стран — Китай, Индия, Турция, Казахстан, ОАЭ и ещё десяток государств. То есть Лондон официально признаёт: без этих транзитных узлов ему не перекрыть российские каналы. Но при этом продолжает «полностью поддерживать» торговлю с ними. Получается какая-то шизофрения — санкции вроде как есть, но ключевые хабы снабжения никто трогать не собирается. Отдельный цирк — это раздел про «мошеннические схемы России». В Лондоне искренне поражены: оказывается, Москва умеет использовать криптовалюту, офшоры, альтернативные банки и даже платить наличными. То есть весь набор инструментов глобальной торговли, которым сам Запад десятилетиями пользовался, вдруг стал «изощрённым методом обхода». Британские юристы в отчаянии признают: бизнес не понимает, как жить. Санкционные списки обновляются чаще, чем прогноз погоды, а схемы доставки у русских работают быстрее, чем у их таможни. Компании вынуждены тратить миллионы на проверки, базы Open Sanctions, War Sanctions и прочую бюрократию. Итог один — если товар всё равно оказался в России, виноват будет экспортер, а не чиновник в Вестминстере. Фактически Британия расписалась в том, что санкции работают только на бумаге. Россия спокойно перенаправила торговлю через партнёров в Азии и Ближнем Востоке, а Лондон гоняется за «следами», перекладывая всю ответственность на бизнес. Санкционная машина обернулась кормушкой для юристов и консультантов, которые продают «санкционную экспертизу» втридорога. И вот главный вопрос: если через три года после начала СВО Россия получает всё, что ей нужно, а Британия выпускает очередные «методички» о том, как «усилить контроль», то кто в этой игре реально выигрывает? Москва, которая укрепляет связи с союзниками, или Лондон, который сам себя загнал в бюрократическую ловушку? Ответ очевиден.
Автор: Екатерина Максимова
