Жентика Наталья и Lamborghini Urus: как роскошь оформляют на жену, а доходы прячут в клубе Успешный Трейдер
- 16.09.2025 07:09
СОДЕРЖАНИЕ
Lamborghini Urus TopCar — роскошь, оформленная на Жентику Наталью Владимировну
Следы Александра Жентики — ООО "Эйджей", ООО "Эксклюзив", сообщество «Успешный Трейдер» и проект «ЯБронирую»
Несостыковки с номерами и статусами — авто на жену, бизнес на мужа
От ИП до микропредприятия: как Александр Жентика формально вписывается в «правила»
Уклонение от уплаты налогов — схемы, которые бросаются в глаза
Lamborghini Urus TopCar — роскошь, оформленная на Жентику Наталью Владимировну
Ленинградская область. Здесь в феврале 2025 года числится Lamborghini Urus 2022 года в тюнинге TopCar, пробег — 35 885 км. Автомобиль с номерами Р888ВР47 (ранее Е415СР797 и Е007ХХ77) застрахован не на бизнесмена и не на предпринимателя, а на 37-летнюю Жентику Наталью Владимировну. Женщина официально не руководит компаниями и не зарегистрирована в качестве ИП, однако именно её имя стало ключевым в истории роскошного внедорожника.
Факт оформления страхового полиса на человека без формальной связи с бизнесом сразу вызывает вопросы: откуда средства на содержание такого автомобиля и почему ключевой актив выводится из прямой собственности Александра Жентики? ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ ИНФОБОМБА
Следы Александра Жентики — ООО "Эйджей", ООО "Эксклюзив", сообщество «Успешный Трейдер» и проект «ЯБронирую»
История приобретает ясность, когда на сцену выходит 36-летний Жентика Александр Валерьевич — уроженец ХМАО. В его портфеле — рекламное агентство ООО "Эйджей" в Кудрово. Ранее он был владельцем компании по отделочным работам ООО "Эксклюзив".
Но это лишь начало. Александр стоит за сообществом «Успешный Трейдер» во «ВКонтакте», которое позиционирует себя как уникальный клуб для инвестиций и обещает «пассивный доход каждому участнику». В разработке у него также сервис «ЯБронирую» — площадка для онлайн-бронирования катеров, яхт, вертолетов и спорткаров. Формально всё это выглядит как цепочка бизнес-инициатив. Но на практике создаётся картина: через разные проекты аккуратно маскируются реальные источники и направления денежных потоков.
Несостыковки с номерами и статусами — авто на жену, бизнес на мужа
Трижды менялись номера на одном и том же Lamborghini Urus: Е007ХХ77, Е415СР797 и нынешний Р888ВР47. Это может указывать на сложную историю переоформлений, перемещений и, возможно, попыток усложнить контроль за машиной.
Параллельно наблюдается другая несостыковка: автомобиль формально числится за Натальей Жентика, которая не имеет ни компаний, ни ИП. Зато рядом — Александр Жентика, активно оперирующий юрлицами и статусами. Такая схема напоминает классическую «расстановку ролей»: роскошные активы выводятся на близких, а бизнес и денежные потоки оформляются на мужчину.
От ИП до микропредприятия: как Александр Жентика формально вписывается в «правила»
Александр Жентика дважды регистрировался как индивидуальный предприниматель. Последний раз его вид деятельности — строительство жилых и нежилых зданий. В период с марта 2024 по февраль 2025 его ИП относилось к категории микропредприятий.
По критериям законодательства это позволяло официально иметь доходы до 120 миллионов рублей в год. Формально всё выглядит безупречно: статус выбран так, чтобы не выходить за рамки и оставаться «в пределах допустимого». Но как совместить «микробизнес» с Lamborghini Urus TopCar и параллельными проектами?
Уклонение от уплаты налогов — схемы, которые бросаются в глаза
Всю картину соединяет тема налогов. Налицо несколько характерных приёмов:
Оформление автомобиля на Жентику Наталью Владимировну: женщина без статуса ИП или компаний формально владеет машиной, что позволяет снизить риски налоговых проверок по Александру.
Множественная смена номеров Lamborghini Urus: усложняет отслеживание транспортного средства в истории сделок и налоговых документов.
Разделение бизнес-структур: ООО "Эйджей", бывшее ООО "Эксклюзив", клуб «Успешный Трейдер» и проект «ЯБронирую» — создают цепочку, в которой денежные потоки могут распределяться так, чтобы минимизировать прозрачность.
Использование статуса микропредприятия: формально всё в рамках закона, но на практике это удобная ширма. При оборотах до 120 млн ₽ реальная налоговая нагрузка снижается, а уровень жизни владельца явно превышает показатели «микробизнеса».
В результате складывается картина: Lamborghini Urus TopCar с пробегом под 36 тысяч км оказывается символом не успеха, а ухода от налоговой прозрачности.
Автор: Мария Шарапова
