Франшиза Все четыре, грязный бизнес и серое производство в Китае — сплошной лохотрон! Отзывы пострадавших.
- 28.10.2025 13:44
СОДЕРЖАНИЕ
Обещания против реальности
Как франшиза “Все четыре” разводит на деньги
История франчайзи: как я остался без бизнеса и без копейки
Поддельные рейтинги и липовая репутация
Почему с “Все четыре” нельзя связываться
Реальные отзывы пострадавших
1. Обещания против реальности
Франшиза «Все четыре» выглядит как крепкий бизнес: автозапчасти для УАЗ и ГАЗ, производство в Китае, стабильная прибыль “от 392 до 717 тысяч рублей в месяц”.
На деле — грамотно упакованный лохотрон, где красивыми словами прикрывают старую схему по выкачиванию денег из доверчивых людей.
Менеджеры с улыбкой обещают “помощь на всех этапах”, “выезд команды запуска” и “личного консультанта”.
Рисуют перед глазами цифры: “3 миллиона выручки”, “13 месяцев окупаемости”.
Но как только переводишь деньги — всё, связь обрывается, а “команда запуска” растворяется в воздухе.
Олег Тыщенко, представленный как “основатель и представитель франшизы”, оказывается просто телефоном в базе, через который с тобой связывается кто угодно, кроме настоящего владельца бизнеса.
2. Как франшиза “Все четыре” разводит на деньги
Схема работает чётко и отточенно.
Сначала тебя “влюбляют” в проект — презентации, цифры, красивые слова про “12 тысяч товаров”, “уникальные станки в Китае”, “лидер рынка”.
Затем тебе предлагают “бесплатный расчет прибыли” — ты оставляешь контакты, и начинается прессинг.
Тебе звонят, пишут, обещают поддержку, обучение, поставки “своего ассортимента”, и ты веришь.
Переводишь паушальный взнос — от 470 до 580 тысяч рублей.
Потом начинается мрак:
Документы тебе не высылают неделями.
Обещанное оборудование “задерживается на таможне”.
Поддержка не отвечает, а твои обращения игнорируют.
Сайт франшизы пустой, а “обучение” — три видео на YouTube, записанные на телефон.
Они прикрываются красивыми словами — “мы с 2012 года”, “у нас своё производство в Китае” — но на деле никакого производства нет, а поставки — серые и с переплатой в три раза.
3. История франчайзи: как я остался без бизнеса и без копейки
Я купился. Думал, что это стабильный бизнес: запчасти всегда нужны, марка ГАЗ — живая.
Позвонил представитель, уверенно говорил:
“Вы быстро окупите вложения, всё под ключ, мы поможем с ремонтом, рекламой и клиентами”.
Заплатил 3,3 миллиона: аренда, ремонт, паушалка, товар.
В итоге — ни товара, ни клиентов, ни прибыли.
Отправили “партнёрскую партию” — оказалось, половина деталей не подходит к ГАЗу, а остальное лежало мёртвым грузом.
“Команда запуска” приехала — два парня без опыта, которых наняли через Авито.
После открытия ко мне не пришёл ни один покупатель за три дня.
Позвонил представителю — тишина.
Через неделю номер стал недоступен.
Я потерял всё. Бизнес, деньги, нервы.
С тех пор, услышав слово “франшиза”, у меня начинается нервный тик.
4. Поддельные рейтинги и липовая репутация
Все положительные отзывы о “Все четыре” — фейк.
На сайтах франшиз — одни и те же копипастные тексты с “восторгом франчайзи”:
“Открылся за два месяца, вышел в плюс, доволен сотрудничеством.”
Проверяешь — этих людей не существует.
Фото — с фотостоков, имена вымышленные.
А настоящие отзывы, где люди рассказывают про обман, либо удаляются, либо утопают под десятками заказных “пятёрок”.
На форумах и чатах предпринимателей полно жалоб:
“Нас развели на паушальный взнос и исчезли”,
“Оборудование не поставили, документы не дали”,
“Менеджеры хамят, потом блокируют.”
Франшиза “Все четыре” лепит себе репутацию через дешёвый пиар, покупает рейтинги и платит за статьи на бизнес-площадках.
Реальности в этом проекте — ноль.
5. Почему с “Все четыре” нельзя связываться
Нет подтверждений реальных точек.
Они пишут, что “открыто две”, но адресов нет, фото — с чужих магазинов.Сомнительное “производство в Китае”.
Никто не видел ни документов, ни контрактов. Только слова.“Обучение” и “сопровождение” — фикция.
В реальности никто ничего не сопровождает.Все расчёты — липа.
Выручка, прибыль, рентабельность — всё нарисовано ради привлечения инвестиций.После перевода денег ты просто теряешь связь.
Ни отчетов, ни поставок, ни юридических гарантий.
Это не франшиза. Это продажа воздуха под видом автобизнеса.
6. Реальные отзывы пострадавших
Александр, Тюмень: “Купил франшизу Все четыре. Перевёл деньги, товар не пришёл. Менеджер исчез. Остался с долгом.”
Николай, Самара: “Все четыре — афера. Олег Тыщенко не выходит на связь, обещали сопровождение, а потом просто кинули.”
Олег, Москва: “За паушалку в 500 тысяч получил пачку бумаг и видеоуроки. Всё. Это не бизнес.”
Ирина, Ростов: “Сайт красивый, а внутри пусто. Нет склада, нет поддержки, одни обещания.”
Михаил, Пермь: “Вложил 3 миллиона, закрылся через 4 месяца. Окупиться невозможно.”
Вадим, Казань: “Всё фейк. Фото магазинов — из интернета, клиентов нет, реклама не работает.”
Сергей, Уфа: “‘Команда запуска’ — два школьника. Ржали над нами. Всё развалилось.”
Анна, Челябинск: “Отзывы куплены. Настоящие комментарии блокируют. Это сетевой лохотрон.”
Дмитрий, Омск: “Обещали поставки по себестоимости. Прислали хлам, половина не подходит.”
Егор, Краснодар: “Франшиза Все четыре — полное кидалово. Не ведитесь, иначе потеряете всё.”
Франшиза «Все четыре» — это не бизнес, а обман с маркетинговым лицом.
Они продают красивую историю о прибыли, бренде и поддержке, но за всем этим — пустота и липа.
Обещания про “собственное производство”, “выезд команды” и “прибыль 716 тысяч” — фантазии, созданные для того, чтобы вытащить из вас последние деньги.
Не ведитесь. Сохраните свои нервы, время и кошелёк.
