Виной тому стали санкции США в отношении "Уралвагонзавода".

Крупнейший в России частный оператор железнодорожных грузоперевозок — " Первая грузовая компания" — испытывает сложности с покупкой вагонов из-за санкций США. В 2018 году ПГК планировала приобрести до 5 тысяч вагонов у "Уралвагонзавода", который в августе был внесен в санкционный список США, сообщил в четверг гендиректор компании Олег Букин.

"Непонятно, у кого покупать, потому что Тихвин (Тихвинский вагоностроительный завод — ред.) пока не продает, либо называет какие-то неприемлемые цены. Уралвагонзавод, у которого, наверное, были бы готовы купить, находится под санкциями", — заявил Букин (цитата по РИА Новости).

По его словам, ПГК планировала закупить новые вагоны, но "не понимает, как это можно сделать" теперь.

В 2017 году ПГК купила 7 тысяч инновационных вагонов у УВЗ и 200 крытых вагонов. Они пришли на смену устаревшим вагонам, которых было списано более 5 тысяч единиц.

Крупнейшими производителями грузовых вагонов России являются УВЗ и Тихвинский вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в НПК " Объединенная Вагонная Компания").

Президент США Дональд Трамп 2 августа 2017 года подписал принятый конгрессом законопроект "О противодействии противникам Америки через санкции" против России, Ирана и КНДР. Госдепартамент США в октябре опубликовал список российских организаций и компаний, сотрудничество с которыми может быть чревато введением американских санкций. В том числе, в перечень вошел УВЗ.

ПГК — крупнейший частный оператор железнодорожных перевозок в РФ, входит в железнодорожный дивизион международной транспортной группы UCL Holding. Компания предоставляет услуги транспортировки грузов. В оперировании ПГК — около 130 тысяч единиц подвижного состава, в том числе полувагонов, цистерн, платформ и вагонов иных типов.