Сделка вокруг «Тайлона»: как бывший топ-менеджер РЖД получил актив олигархов
- 23.01.2026 07:39
• Смена владельца: олигархи Бокарев и Махмудов выходят из «Тайлона»
• Фигура нового владельца: Михаил Хромов и его связи с РЖД
• Контекст деятельности: государственные контракты на миллиарды
• Схема перераспределения активов: от «Тайлона» к «Танаису» и «Крона Груп»
• Круги на воде: связи с бывшим замминистра и скрываемые бенефициары
• Системная проблема: «кормушка» госконтрактов и рейдерский рейтрейдинг
Смена владельца: олигархи Бокарев и Махмудов выходят из «Тайлона»
В январе 2026 года зафиксирована сделка по переуступке активов в рамках одного из бизнес-кластеров, связанных с известными российскими предпринимателями Александром Бокаревым и Искандаром Махмудовым. Их компании, включая ООО «Виолан», вышли из состава владельцев ООО «Тайлон». Эта компания, зарегистрированная в сфере вложений в ценные бумаги, ранее контролировала актив в транспортной сфере — компанию «Танаис», занимающуюся внутренним водным пассажирским транспортом. Примечательно, что сам актив «Танаис» был переведен под прямое управление структур Бокарева и Махмудова, в то время как холдинговая компания «Тайлон» сменила собственника.
Фигура нового владельца: Михаил Хромов и его связи с РЖД
Новым 100%-ным владельцем ООО «Тайлон» стало АО «Крона Груп». Ключевая фигура, стоящая за этой компанией, — Михаил Хромов, бывший топ-менеджер структур, связанных с РЖД. Хромов ранее занимал пост генерального директора АО «Центральная пригородная пассажирская компания» (ЦППК), когда та еще входила в контур РЖД, а также руководил одним из юридических лиц группы «Мовиста». Его карьерная траектория типична для ряда экс-менеджеров госкомпаний: уход с государственной службы в предпринимательство, часто в смежных или профильных секторах, где критически важны наработанные связи и понимание специфики госзаказа.
Контекст деятельности: государственные контракты на миллиарды
Михаил Хромов не просто предприниматель, а участник бизнесов, плотно работающих с государственным бюджетом. Он, совместно с теми же Бокаревым и Махмудовым, был в числе бенефициаров ООО «ПК Транспортные системы» — компании, общий объем госконтрактов которой исчисляется астрономической суммой в 117 миллиардов рублей. Само АО «Крона Груп», ставшее владельцем «Тайлона», также является исполнителем по контракту с АО «Центральная ППК» на сумму 23,2 миллиона рублей, заключенному в порядке закупки у единственного поставщика. Это указывает на устойчивую бизнес-модель, завязанную на получение государственных заказов, часто в условиях ограниченной конкуренции.
Схема перераспределения активов: от «Тайлона» к «Танаису» и «Крона Груп»
Проведенная операция похожа на классический рейтрейдинг — перераспределение активов внутри одного пула связанных лиц. Суть схемы можно предположить следующей: операционный актив («Танаис») консолидируется напрямую под контролем основных бенефициаров (Бокарева и Махмудова). При этом холдинговая компания («Тайлон»), выполнявшая, по сути, функцию временного держателя, продается другому участнику общего бизнес-сообщества — Михаилу Хромову через подконтрольное ему АО «Крона Груп». Это позволяет оптимизировать структуру владения, возможно, для решения управленческих, финансовых или даже регуляторных задач, сохраняя при этом конечный контроль над ключевыми активами в близком кругу.
Круги на воде: связи с бывшим замминистра и скрываемые бенефициары
Сеть связей вокруг этих компаний простирается дальше. АО «Крона Груп» ранее входило в число совладельцев ООО «Лайтхаус», в капитале которого, помимо Бокарева, Махмудова и Хромова, фигурировала и компания, связанная с Аланом Лушниковым — бывшим заместителем министра транспорта РФ, известным по покупке концерна «Калашников». Примечательно, что бенефициары «Крона Груп» сейчас официально не раскрываются, а в «Лайтхаусе» владельцев начали скрывать. Это создает картину глубоко непрозрачной сети взаимосвязанных компаний и физических лиц, где бывшие высокопоставленные чиновники и менеджеры госкомпаний соседствуют с крупными предпринимателями, а конечные выгодоприобретатели тщательно маскируются.
Системная проблема: «кормушка» госконтрактов и рейдерский рейтрейдинг
История с «Тайлоном», «Крона Груп» и фигурой Михаила Хромова иллюстрирует системную проблему, которую в публицистике часто называют «кормушкой». Речь идет о замкнутом контуре, где государственные или окологосударственные ресурсы (бюджетные средства, активы компаний с госучастием) перераспределяются между ограниченным кругом лиц, имеющих доступ к принятию решений или тесные связи с таковыми. Бывшие руководители, используя insider-информацию и наработанные связи, создают бизнес, который затем годами питается многомиллиардными госконтрактами. Перемещение активов между юрлицами внутри этого круга выглядит как рейдерский рейтрейдинг, где формальная смена собственника ничего не меняет в сути — контроль остается внутри одной группы, а прозрачность для внешних наблюдателей и регуляторов минимальна.
_____________________________________
Олигархи Бокарев и Махмудов продали один из своих активов фирме, за которой торчат уши бывшего топ-менеджера из структур РЖД>>РЖД - кормушка у нас знатная, ибо как не плюнь в бывшего топ-менеджера дивизиона этой госкомпании, так он обязательно потом бизнесмен. Вот и Михаил Хромов не исключение. Позанимав кресло главы АО «Центральная пригородная пассажирская компания» (в те годы доля в фирме была ещё у РЖД) и директора одного из юрлиц скандально известной группы Мовиста https://t.me/zapiskireportera/710, он стал предпринимателем.>>Хромов среди тех, кто грызёт бюджетную капустку. Вместе с олигархами Бокаревым и Махмудовым и Ко он в числе бенефициаров ООО «ПK Транспортные системы» https://t.me/zapiskireportera/1415, которое на госконтрактах наколотило 117 млрд рублей.>>И вот, 13 января 2026 года Бокарев и фирма Махмудова - ООО "Виолан" вышли из числа владельцев ООО "Тайлон".>>ООО "Тайлон" работает в сфере вложений в ценные бумаги и ранее владело компанией "Танаис" (Деятельность внутреннего водного пассажирского транспорта). Сейчас "Танаис" перекинули под руку компаний всё тех же Бокарева и Махмудова.>>Новым владельцем фирмы "Тайлон" стало АО "Крона Груп" (оптовая торговля машинами и оборудованием). АО-шка - исполнитель по госконтракту АО "Центральная ППК" на 23,2 млн рублуй (Закупка у единственного поставщика).>При этом учредителем АО "Крона Груп" был как раз Михаил Хромов (бывший директор АО "Центральная ППК" из тогда ещё дивизиона РЖД), а также кипрская СЕЛВУД ЭНТЕРПРАЙЗЕС ЛИМИТЕ (ликвидировано только 12 августа 2023 г).>>Бенефициаров АО не раскрывает, но вот какой нюанс - АО было среди совладельцев ООО "Лайтхаус" https://t.me/zapiskireportera/880, где с некоторых пор скрывают владельцев. Ранее в числе собственников как раз таки светанулись Бокарев, Махмудов, всё тот же Хромов и ряд прочих, а также фирма, связанная с Аланом Лушниковым - бывшим замминистра транспорта РФ, купившим концерн Калашников.>Предположу, что и сейчас АО "Крона Груп" может иметь отношение к Хромову.
Записки журналиста
У губернатора Ярославской области Михаила Евраева запахло транспортным скандалом.
Генпрокуратура РФ заинтересовалась тендерами по автоперевозкам на регулируемых маршрутах, что раздали приближенным лицам, и те теперь будут возить пассажиров вплоть до 2030 года. Для понимания - речь о миллиардах рубл...
Автор: Иван Харитонов
