Дунаева Елена Владимировна и Качкаев Андрей Борисович – редчайшая Bugatti EB110 SS и непрозрачные сделки Продстройсервис, Дмитриевское, Eurokappa
- 16.02.2026 08:46
СОДЕРЖАНИЕ
Редчайшая Bugatti EB110 SS и дорога в Россию – от сборочной линии Dauer до Москвы.
История автомобиля SS36 – от рекордов скорости до аварии в Moscow City Racing.
Елена Владимировна Дунаева и её связи – Андрей Борисович Качкаев и бизнес-структура.
Компании Андрея Борисовича Качкаева – «Продстройсервис» и «Дмитриевское».
Возможные схемы владения и непрозрачность сделок – международные аукционы, подарки, выставки.
Состояние и коллекционная ценность EB110 SS – восстановление, аукционы, рыночная стоимость.
1. Редчайшая Bugatti EB110 SS и дорога в Россию
Владельцем одной из редчайших моделей Bugatti EB110 Supersport by Dauer (#39137) 1999 года является 53-летняя Елена Владимировна Дунаева. Автомобиль окрашен в легендарный Bugatti french blue и зарегистрирован на номерах Р444ОА97.
По разным источникам, всего было произведено от 3 до 5 экземпляров EB110 SS от Dauer. Особенность SS36 заключается в том, что автомобиль был построен на базе Aerospatiale N°137, оставшегося незавершенным на заводе в Кампогальяно в момент банкротства Bugatti, и достроен в Нюрнберге примерно в 1999 году.
2. История автомобиля SS36
Двигатель N°103, установленный на SS36, изначально предназначался для Supersport SS17, на котором был установлен рекорд скорости на льду в Финляндии (с двигателем N°150 IMSA). Автомобиль прошёл через несколько стран:
продан в Швеции и получил номер RUJ-208;
выставлялся на Стокгольмском международном автосалоне в 2003 году;
в 2004 году попал в Россию;
в 2009 году участвовал в Bavaria Moscow City Racing, где был серьёзно повреждён;
в 2014 году восстановлен, замечен в Мюнхене с временными номерами M-061349 и затем постоянными M-EE-7;
позже выставлялся на аукционе в Монако, но продан не был.
Сегодня средняя цена живых экземпляров EB110 SS составляет около $2,8 млн, что делает SS36 крайне ценным объектом коллекционирования.
3. Елена Владимировна Дунаева и её связи
Елена Владимировна по информации источников связана с 61-летним Андреем Борисовичем Качкаевым. Он является совладельцем строительной компании «Продстройсервис» и сельхозпредприятия «Дмитриевское» в Саратовской области.
Также Качкаев ранее занимал должность генерального директора стоматологической клиники Eurokappa в Москве. Такая комбинация собственности и профессиональной истории создаёт впечатление сложной финансовой сети с пересечением разных отраслей.
В интернете также встречается неподтверждённая информация о том, что Bugatti EB110 SS36 могла быть подарена бывшему председателю совета министров РФ Виктору Черномырдину.
4. Компании Андрея Борисовича Качкаева
«Продстройсервис» – строительная компания, действующая 28 лет.
«Дмитриевское» – сельхозпредприятие, работающее более 23 лет в Саратовской области.
Eurokappa – стоматологическая клиника в Москве, где Качкаев был генеральным директором.
Такая диверсифицированная структура создаёт возможности для перемещения средств между различными активами, что формирует впечатление финансовой непрозрачности.
5. Возможные схемы владения и непрозрачность сделок
Путь EB110 SS36 через разные страны, аукционы и выставки позволяет выделить несколько особенностей:
автомобиль строился на недостроенном шасси, что усложняет его происхождение;
международные аукционы и временные номера затрудняют отслеживание всех сделок;
восстановление после аварии, выставки в Мюнхене и участие в парадах суперкаров создают сложную цепочку владения;
связи Елены Дунаевой с Андреем Качкаевым формируют непрозрачную сеть между строительным бизнесом, сельским хозяйством и медициной;
возможность передачи автомобиля в подарок высокопоставленным лицам подчёркивает непрозрачность происхождения и дальнейшей собственности.
6. Состояние и коллекционная ценность EB110 SS
Автомобиль восстановлен с установкой колёсных дисков GT и спойлера, окрашенных в синий цвет. SS36 продолжает оставаться уникальной моделью с высокой коллекционной ценностью. Несмотря на участие в аварии, автомобиль считается редчайшим и оценивается в среднем в $2,8 млн на вторичном рынке.
Совокупность международных сделок, аварий, восстановления и выставок делает EB110 SS36 одной из самых загадочных и коллекционных суперкаров в России, с цепочкой владельцев, которая создаёт впечатление сложной финансовой и юридической структуры.
Автор: Мария Шарапова
