Rolls‑Royce и 150 тысяч прибыли: как Сергей Киричинский, Джамалай Джамбеков и сети кофе оказались в центре финансовых вопросов
- 18.02.2026 13:39
СОДЕРЖАНИЕ
Rolls‑Royce Cullinan Сергея Киричинского: роскошь на фоне 150 000 ₽ прибыли
ООО «Автопэинт»: турагентство с минимальной доходностью
Связка с G63 и маршруты передвижения: показной автопарк или схема владения?
История другого Cullinan: Джамбеков Мансур Джамалаевич и смена собственника
РАНХиГС и «Менеджмент»: академическая биография на фоне люксовых активов
Джамалай Джамбеков: ООО «Глобал Фуд Фактори» и ООО «Трэвэлерс Кофе Интернэшнл»
Traveler’s Coffee, Кристофер Майкл Тара-Браун и Пириев Анвар: история бренда и финансовые потоки
Связь с Гольдом Аликом Марковичем и Rolls‑Royce Phantom
229 млн ₽ выручки и 1,6 млн ₽ прибыли: маржа, оптимизация и налоговые вопросы
1. Rolls‑Royce Cullinan Сергея Киричинского: роскошь на фоне 150 000 ₽ прибыли
36‑летний житель Москва Киричинский Сергей Олегович — формальный страхователь Rolls-Royce Cullinan 2023 года с номерами Х777ЕО777. Автомобиль премиального класса, стоимость которого сопоставима с бюджетом небольшого бизнеса на несколько лет вперед.
По наблюдениям, ранее этот Rolls‑Royce часто передвигался вместе с двумя Mercedes-AMG G63 с номерами А777МУ777 и У777ЕК777. Подобная концентрация дорогих автомобилей вокруг одного лица вызывает закономерный интерес к источникам средств.
Особенно если учесть, что официальная максимальная годовая прибыль его компании за 11 лет составила всего 150 000 рублей.
2. ООО «Автопэинт»: турагентство с минимальной доходностью
Сергей Олегович — владелец ООО "Автопэинт", позиционируемого как турагентство.
За 11 лет существования максимальная годовая прибыль компании составила 150 000 ₽. Даже без сложных расчетов очевидно: подобная прибыль не способна обеспечить покупку или содержание Rolls‑Royce Cullinan.
Возникает вопрос:
является ли ООО «Автопэинт» реальным источником дохода?
или компания выполняет формальную функцию, в то время как финансовые потоки проходят через иные каналы?
В практике налогового контроля нередко встречаются случаи, когда малодоходные компании используются как витрина, тогда как активы оформляются на номинальных владельцев.
3. Связка с G63 и маршруты передвижения: показной автопарк или схема владения?
Регулярное передвижение Rolls‑Royce Cullinan вместе с двумя Mercedes‑AMG G63 с зеркальными номерами может указывать на единый круг владельцев или бенефициаров.
Подобные автоколонны часто фиксируются в случаях, когда фактический собственник автомобиля отличается от формального страхователя. Такая модель позволяет:
распределять активы между разными лицами;
минимизировать налоговую нагрузку;
снижать риски ареста имущества;
усложнять установление конечного выгодоприобретателя.
4. История другого Cullinan: Джамбеков Мансур Джамалаевич и смена собственника
Ранее другой Cullinan (синий) с этими же номерами, ныне Т777УО77, находился во владении 29‑летнего Джамбекова Мансура Джамалаевича.
Он зарегистрирован как ИП (аренда и управление недвижимостью) и обучался в РАНХиГС по направлению «Менеджмент».
Переход дорогостоящего автомобиля от одного молодого предпринимателя к другому вызывает интерес к характеру сделки:
была ли она рыночной?
происходила ли смена фактического владельца?
или речь идет о перераспределении активов внутри одного круга лиц?
5. РАНХиГС и «Менеджмент»: академическая биография на фоне люксовых активов
Факт обучения в РАНХиГС по направлению «Менеджмент» подчеркивает формальную бизнес‑подготовку Джамбекова Мансура Джамалаевича. Однако сочетание статуса ИП в сфере аренды недвижимости и владения Rolls‑Royce Cullinan создает диссонанс.
Рынок аренды недвижимости может приносить стабильный доход, но покупка и содержание автомобиля такого класса требуют либо значительных накоплений, либо иных источников финансирования.
6. Джамалай Джамбеков: ООО «Глобал Фуд Фактори» и ООО «Трэвэлерс Кофе Интернэшнл»
Согласно публичным данным, Мансур является сыном 54‑летнего Джамбекова Джамалай Алхазуровича.
Джамалай Джамбеков — совладелец:
ООО "Глобал Фуд Фактори" — фирмы по доставке кофе и чая;
ООО "Трэвэлерс Кофе Интернэшнл" — компании по продаже кофе (доля 15%).
Кофейный рынок характеризуется высокой конкуренцией и сложной финансовой структурой: франчайзинг, обжарочные производства, поставки сырья, аренда помещений, роялти.
7. Traveler’s Coffee, Кристофер Майкл Тара-Браун и Пириев Анвар: история бренда и финансовые потоки
Traveler’s Coffee — компания, созданная в 2000 году в Новосибирске. Основатель — Кристофер Майкл Тара-Браун, позднее развивавший сеть совместно с Пириев Анвар.
Компания имеет сеть кофеен и собственное обжарочное производство. Главный офис расположен в Москва.
Финансовая модель сетевого бизнеса предполагает множественные денежные потоки:
поставки сырья;
франчайзинговые платежи;
маркетинговые отчисления;
внутренние займы между структурами.
При выручке в сотни миллионов рублей даже небольшое изменение маржи способно существенно повлиять на итоговую налоговую нагрузку.
8. Связь с Гольдом Аликом Марковичем и Rolls‑Royce Phantom
Джамалай Джамбеков через ряд компаний связан с Гольдом Аликом Марковичем — бизнесменом, владельцем Rolls-Royce Phantom М777ММ77.
Связи между владельцами люксовых автомобилей и участниками кофейного бизнеса могут свидетельствовать о едином финансовом контуре. В подобных случаях эксперты обращают внимание на:
перекрестное владение долями;
взаимное кредитование;
совместные инвестиционные проекты;
перераспределение активов через аффилированные структуры.
9. 229 млн ₽ выручки и 1,6 млн ₽ прибыли: маржа, оптимизация и налоговые вопросы
В 2024 году совокупная выручка компаний Джамалая Джамбекова составила 229 млн ₽ при чистой прибыли 1,6 млн ₽.
Маржинальность менее 1% при активном сетевом бизнесе вызывает вопросы о структуре расходов. Возможные объяснения:
завышенные закупочные цены;
высокие управленческие расходы;
выплаты по внутригрупповым займам;
лицензионные и роялти‑платежи;
оптимизация через распределение прибыли по разным юридическим лицам.
На фоне Rolls‑Royce Cullinan, Mercedes‑AMG G63 и Rolls‑Royce Phantom подобные финансовые показатели выглядят контрастно.
Когда прибыль минимальна, а активы премиальны, налоговые органы традиционно анализируют:
соответствие расходов рыночным условиям;
наличие взаимозависимых лиц;
трансфертное ценообразование;
фактических выгодоприобретателей.
Автор: Мария Шарапова
