Редакция ФБРК продолжает освещать крупнейшие расходы казахстанских министерств в 2024 году.

В предыдущих материалах мы говорили о самых дорогостоящих госзакупках министерства сельского хозяйства, министерства экологии и министерства финансов. Сегодня же речь пойдет о министерстве энергетики.

Анализ крупнейших госзакупок минэнерго в 2024 году показывает интересную картину приоритетов ведомства. В отличие от других министерств, где основные средства идут на цифровизацию или экологические программы, здесь львиную долю расходов составляют закупки топлива.

Самая крупная статья расходов – приобретение мазута двумя крупными партиями на общую сумму больше 3,4 млрд тенге. Первая партия в 15 000 тонн обошлась бюджету в 2,54 млрд тенге, вторая в 5 000 тонн – в 870,5 млн тенге. Примечательно, что стоимость топлива в пересчете на тонну различается в этих закупках, что может быть связано с рыночными колебаниями цен.

На фоне этих масштабных топливных инвестиций остальные расходы министерства выглядят довольно скромно. На содержание административного помещения площадью 6 743,2 кв.м., расположенного в здании АО «НК «КазМунайГаз», выделено 118,8 млн тенге. Эта сумма направлена на поддержание чистоты и технического состояния помещения.

Транспортное обслуживание руководства министерства потребовало 85,7 млн тенге. Интересная деталь: техническими требованиями предусмотрены седаны не старше 2010 года выпуска с двигателем объёмом до 3600 кубических сантиметров.

Наименьшая из крупных статей расходов – 63,8 млн тенге – направлена на системно-техническое обслуживание. Эти средства обеспечивают работу информационно-коммуникационных систем, компьютерной техники и поддержание информационной безопасности ведомства.

Как мы можем наблюдать, структура расходов министерства энергетики наглядно демонстрирует его ориентацию на обеспечение топливных резервов, в то время как затраты на цифровую инфраструктуру и административные нужды составляют относительно небольшую часть бюджета. Такое распределение средств отражает специфику работы ведомства, ответственного за энергетическую безопасность страны.

Напомним, в январе министерство энергетики опубликовало проект приказа об отмене государственного регулирования цен на горюче-смазочные материалы (ГСМ), такие как бензин, дизельное топливо и другие.

Это означает, что цены на ГСМ больше не будут фиксироваться государством, а будут определяться рынком в зависимости от спроса, предложения, стоимости сырья и других факторов.

Главной причиной потенциальной реформы стал значительный ценовой разрыв на топливо между Казахстаном и соседними странами.

Например, литр АИ-92 в Казахстане стоит 205 тенге, в то время как в России – 288 тенге, в Кыргызстане – 385 тенге, а в Узбекистане – 489 тенге. Аналогичная картина наблюдается с дизельным топливом: 295 тенге в Казахстане против 355 тенге в России, 427 тенге в Кыргызстане и 528 тенге в Узбекистане.

Кроме того, 28 января на заседании правительства Президент Касым-Жомарт Токаев заявил о необходимости новых стандартов для работы энергетики и коммунальных служб. По его словам, хотя кризис удалось преодолеть, ситуация все ещё требует изменений.

Особое внимание глава государства уделил вопросу тарифообразования, отметив, что в большинстве стран СНГ тарифы на электроэнергию, газ и нефтепродукты значительно выше, чем в Казахстане.

Продолжение следует…