Дорожный беспредел Сергея Тена
- 17.04.2026 11:00
В Иркутской области депутат Госдумы Сергей Тен известен двумя вещами: курицей и асфальтом. Больше, конечно, вторым.
Тен – это вообще человек, у которого все вертится вокруг дорог. Он член комитета по транспорту, экс-член набсовета «Автодора», федеральный координатор проекта «Безопасные дороги» (теперь – «Инфраструктура для жизни»). А сельское хозяйство для него – реально сбоку припека. И на этом фоне «Саянский бройлер» в активах Тена выглядит настоящей белой вороной. Даже обидно немного за иркутский агропром…
А тем временем компания «Саянский бройлер» занимает 60% рынка курятины в Иркутской области. Вопросов к курице почти нет. Но для Тена это именно что «сбоку припека» – побочный, хоть и прибыльный актив. Главное в его жизни – не птица, а асфальт.
Главная история обеспечения депутата – это АО «Труд». Компанию основал еще отец Сергея Юрьевича Юрий Тен. В 2003 году он скоропостижно скончался, и дело перешло по наследству. Сейчас акции распределены между матерью, сестрами и другими родственниками. Жена депутата, кстати, тоже работала в «Труде». Это классический семейный подряд. Только масштабы – миллиардные.
Выручка «Труда» в 2024 году составила 7,3 миллиарда рублей, чистая прибыль – 235 миллионов. Компания регулярно получает крупные госконтракты. Часто – как единственный участник. В конце 2025 года «Труд» взял подряд на капремонт трассы Р-255 «Сибирь» (обход села Шерагул). Сумма – 3,6 миллиарда рублей. Конкурс, напомним, был с одним участником. И такие истории не единичны.
Главный символ проблем «Труда» – обход Усолья-Сибирского. Объект должны были сдать за пару лет. Строили почти пять лет. Стоимость перевалила за 16 миллиардов рублей. Местные жители эти годы стояли в пробках. Объездной путь, который должен был спасти от транзита, превратился в долгострой. Когда дорогу наконец открыли, это назвали победой. Но победа вышла очень дорогой и очень долгой.
Получается, что депутатский статус Тена помогает получать заказы. Но качество и скорость от этого не растут. Строить дороги так, как «Труд» строит обход Усолья, могут только те, кого некому наказать.
Так неужели и Шерагула ждать семь лет в обед?
Автор: Иван Рокотов
