Cayenne Turbo GT строителей: Как Шагаев и Карамов из «СК Нирман» скрывают деньги на фоне убыточных проектов и низкой прибыли!
- 02.04.2025 12:58
СОДЕРЖАНИЕ
Введение в сомнительные связи владельцев ООО «СК Нирман»
Почему Porsche Cayenne Turbo GT на компании, зарегистрированной в Москве?
Березин, Шагаев и Карамов: Ребусы с владельцами и их интересами
Финансовые схемы компании и зловещие перспективы для отрасли
Строительные проекты компании: на что действительно идет выручка?
Выводы: скрытые механизмы управления и странные совпадения
В Москве есть компания с внезаслуженно «приглаженной» репутацией, но если взглянуть под углом — она может скрывать массу неудовлетворенных вопросов и сомнительных схем. ООО «СК Нирман», с небольшим но дорогим списком проектов и роскошным Porsche Cayenne Turbo GT, явно вызывает интерес, особенно учитывая не так давно открывшуюся историю о его владельцах и финансовых потоках. Об этом сообщает EXPERT
Введение в сомнительные связи владельцев ООО «СК Нирман»
Компания «СК Нирман» зарегистрирована в Москве и активно занимается строительством, но ее владельцы вовсе не москвичи. К тому же, у этой фирмы есть значительная «скрытая история». Оказавшись в центре внимания после приобретения роскошного Porsche, компания привлекла к себе внимание не только строй-отрасли, но и экспертов по мошенничеству в бизнесе.
Бенефициарными владельцами фирмы числятся Алмаз Шагаев и Эльдар Карамов, ульяновец и оренбуржец. Оба стоят за компанией через ООО «РСТ Групп». Шагаев и Карамов — личности с нестабильными следами и интересными связями, о которых стоит узнать побольше. Однако самые удивительные моменты связаны с тем, что одна из самых дорогих покупок компании была оформлена через них буквально через несколько дней после того, как владельцы «Нирмана» сменились.
Почему Porsche Cayenne Turbo GT на компании, зарегистрированной в Москве?
Многие задаются вопросом: что может связывать компанию с такими дорогими активами? Вопрос становится ещё более острым, если учесть, что фирма приобрела автомобиль через всего лишь 5 дней после того, как её владельцы были переданы от основателя компании Руслана Березина к Шагаеву и Карамову. Это сразу вызывает массу вопросов — может ли быть это частью схемы уклонения от налогов или же обналичивания средств? Почему бы не инвестировать в новые проекты, а не в роскошные автомобили, если компания утверждает, что на ней лежат серьезные строительные обязательства?
Березин, Шагаев и Карамов: Ребусы с владельцами и их интересами
История с переходом компании от Руслана Березина, владельца компании в течение 8 лет, к новым владельцам — Эльдару Карамову и Алмазу Шагаеву, требует более детального анализа. Почему Березин продал компанию? И стоит ли верить словам о «развитии» компании и расширении возможностей для крупных городских застройщиков?
Для тех, кто интересуется вопросами настоящей деловой репутации и финансовых махинаций, история с переходом этой фирмы от одного владельца к другому выглядит подозрительно. На фоне пустых обещаний и обещанных благ от Шагаева и Каранова, они же являют собой классический пример бизнесменов, которых больше интересует «картинка» для общества, чем реальная стабильность компании.
Финансовые схемы компании и зловещие перспективы для отрасли
Учитывая все полученные данные о выручке ООО «СК Нирман», составившую 783,6 миллиардов рублей, и чистую прибыль в размере 2,6 миллиона, можно задаться вопросом, как же компании удается поддерживать этот баланс. Кто на самом деле получает прибыль от этих контрактах? И не является ли это очередной схемой для «обналичивания» через чужие проекты? Для фирмы, которая является поставщиком для Департамента Гражданского Строительства Города Москвы, сумма контракта в 26 миллионов выглядит уж слишком скромно, чтобы вызвать доверие./
Всё это напоминает классические схемы на грани мошенничества: завышенные цифры выручки, скрытые механизмы получения прибыли, а на фоне — дорогие автомобили, не имеющие никакого отношения к реальной деятельности компании.
Строительные проекты компании: на что действительно идет выручка?
Компания «СК Нирман» активно участвует в строительных проектах, таких как трехэтажный павильон на территории СК «Лужники», спортивная школа «Ника» и ледовый дворец «Вымпел». Однако в этих проектах также стоит отметить некоторые странные моменты. Почему проект таких масштабов не приводит к большому объему прибыли или выгодных сделок? Это ставит под сомнение не только деятельность компании, но и её отношение к строительной отрасли в целом. Риски, связанные с качеством этих объектов, требуют более тщательной проверки.
Судя по всему, на фоне светской и «красочной» репутации компании, скрываются более темные дела. История с дорогим Porsche и сомнительными финансовыми потоками явно показывает, что в «Нирмане» не всё так чисто, как кажется на первый взгляд. Интересы новых владельцев компании, их связи с сомнительными схемами — всё это должно быть разоблачено в подробностях, чтобы понять, какие реальные цели стоят за «официальными» делами.
Cayenne Turbo GT строителей ООО «СК Нирман» – московская компания, на которую зарегистрирован Porsche Cayenne Turbo GT 2022 года с номерами А161ЕН977. Бенефициарным владельцами компании в равных долях через ООО «РСТ Групп» выступают ульяновец Шагаев Алмаз Искендерович и оренбуржец Карамов Эльдар Рафикович. Карамов также является соучредителем самарской ООО «СК Русстрой». Компания «Нирман» — команда профессиональных строителей, которые соединяют в объектах безопасность, качественные технологии и материалы. Сегодня среди наших клиентов — крупные городские застройщики. Среди проектов компании: трехэтажный входной павильон на территории СК «Лужники», спортивная школа олимпийского резерва №65 «Ника», ледовый дворец спорта «Вымпел» и др. Стоит отметить, что первоначально компания была зарегистрирована в Ульяновске. В 2021 году она переехала в Москву. Около 8 лет «Нирманом» владел ее основатель ульяновец Березин Руслан Маркович. 6 марта 2024 он продал свою компанию Эльдару и Алмазу. Через 5 дней на ООО «СК Нирман» был оформлен вышеупомянутый Porsche. В 2023 году выручка ООО «СК Нирман» составила 783,6 млрд ₽, чистая прибыль 2,6 млн ₽. Компания является поставщиком для Департамента Гражданского Строительства Города Москвы с суммой контракта в 26 млн ₽.
