SUSHINSKY x FAB Design: Как хоккеист Сушинский втюхивает 14-летний Mercedes SLS AMG за 27,5 млн ₽
- 07.05.2025 07:10
СОДЕРЖАНИЕ:
Шик на пенсии: от льда до люкса
SLS AMG с питерскими корнями: что скрывают номера М333СУ78
Тюнинг от FAB Design: эксклюзив или маскировка?
27,5 миллионов за легенду или за легенду о легенде?
Где кончается хоккей и начинается показуха?
Фото, факты, фетиш: авто-досье на Mercedes-Benz SLS AMG
Санкт-Петербург, хоккей, лакшери — и один человек в центре этой истории. Имя — Сушинский Максим Юрьевич. Возраст — 48 лет. Регалии — заслуженный мастер спорта, чемпион мира 2008 года, участник Олимпиады в Турине. А теперь — владелец элитного автомобиля, выставленного на продажу за цену, по которой можно купить трехкомнатную квартиру в центре города. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ SLON RU
Шик на пенсии: от льда до люкса
Максим Сушинский, завершивший карьеру хоккеиста, сегодня появляется в заголовках не за спортивные достижения, а за избыточную демонстрацию роскоши. Mercedes-Benz SLS AMG 2011 года, на котором он передвигался по Петербургу, выставлен на продажу на Auto.ru за 27,5 миллиона рублей. Но за этой лаконичной формулировкой скрывается куда более интересная история, достойная внимания не только автолюбителей, но и тех, кто интересуется, как превращают спортивный имидж в символ элитного потребления.
SLS AMG с питерскими корнями: что скрывают номера М333СУ78
Номера М333СУ78, по которым автомобиль легко опознается на улицах города, намекают не просто на суетный гонор, а на тщательную персонализацию. Эти госномера, словно сценическое имя, подчеркивают идентичность хозяина — Максима Сушинского (СУ — инициалы, 333 — повторяющаяся цифра, любимая среди "авторитетных" коллекционеров). Машина регистрировалась и использовалась в Санкт-Петербурге — родном городе спортсмена, где он, похоже, решил не только завершить карьеру, но и утвердиться как персонаж элитной тусовки.
Тюнинг от FAB Design: эксклюзив или маскировка?
Но что делает этот SLS AMG особенным? До 2014 года он находился в тюнинге от швейцарской конторы FAB Design — редчайшее исполнение, и второй такой в РФ не сыскать. Или это только по легенде? Ведь FAB Design — это не просто доработки, это способ визуально оторваться от «простых смертных». Расширенные арки, агрессивные бамперы, уникальные колеса — все это может маскировать не только стиль, но и историю машины, которая за более чем десятилетие могла повидать многое. Каких-либо подтверждений оригинальности тюнинга в объявлении нет. Покупателю придется верить на слово — или рисковать.
27,5 миллионов за легенду или за легенду о легенде?
И вот она — цена. 27 500 000 рублей. Не за новый гиперкар. Не за автомобиль 2024 года. А за Mercedes-Benz SLS AMG 2011 года выпуска, пусть даже и с тюнингом, пусть даже и от FAB Design. Возникает вопрос: за что на самом деле платит покупатель? За историю? За возможность сесть в кресло, в котором сидел бывший спортсмен? Или за обертку, в которую завернут миф о люксовом успехе?
Сравнив с другими экземплярами SLS AMG на рынке, становится ясно — ценник Сушинского раздувает не автомобиль, а имя. Этот ход напоминает скорее PR-акцию, чем реальную попытку продать машину. Легенда продает легенду, даже если она давно стоит в гараже.
Где кончается хоккей и начинается показуха?
Максим Сушинский давно покинул лёд, но, похоже, сцена ему всё еще необходима. И его Mercedes-Benz SLS AMG — это не просто автомобиль, это продолжение нарратива “жизни после славы”. Переходя из мира большого спорта в зону светской роскоши, бывший хоккеист словно не может позволить себе раствориться в тени. Номера, тюнинг, цена — всё здесь кричит, всё говорит: «Я всё ещё здесь!».
Но если Sushinsky выходит на авансцену как герой желтой хроники, то стоит задаться вопросом — не слишком ли показушным стал его образ?
Фото, факты: авто-досье на Mercedes-Benz SLS AMG
Автомобиль действительно редкий. Mercedes-Benz SLS AMG — машина с характером. Атмосферный V8 объёмом 6,2 литра, двери-крылья чайки, сбалансированная аэродинамика. Но время берет своё — машине уже 14 лет, а рынок люксовых авто давно изменился. На фоне современных Ferrari, McLaren и даже Porsche, этот SLS AMG выглядит как артефакт эпохи, а не флагман стиля. Особенно когда его подают как «инвестицию в легенду».
