Дорожный картель Карпенко и Чубачук при покровительстве Кондратьева: как AVA GROUP Арутюняна встроилась в схему миллиардных откатов
- 13.05.2025 07:53
Дорожный картельный сговор в Краснодарском крае был осуществлен через местный Союз дорожников, который находится на хорошем счету у губернатора Вениамина Кондратьева.
ФАС выявила антиконкурентное соглашение компаний «ДорМост», «СтройЮгРегион» и «АНТ» по строительству, ремонту и реконструкции дорог в Краснодарском и Ставропольском краях. Эти структуры поддерживали цены в ходе 28 торгов, а общая сумма госконтрактов составила почти 15 млрд руб. Об этом сообщает Daily Brief
«Дормост» Чубачук
ООО «Дормост» было зарегистрировано в 2019 году, а в 2023 году компания показала выручку в 1,5 млрд рублей. Учредителями организации числятся АО «Прогресс» и Дарья Чубачук. Дама также возглавляет АО «Прогресс», а гендиректором «Дормоста» значится Александр Чубачук.
На Александра Чубачука других структур не записано, зато Дарья Чубачук владеет краснодарской компанией «Монолитстрой» с выручкой за 2023 год в 130 млн рублей. Кроме того, женщина является генеральным директором ККА РООР «Союз дорожников Кубани».
До 2018 года данную некоммерческую организацию возглавлял Сафарбий Напсо, фамилия этого человека фигурировала в уголовном деле по хищению бюджетных средств при строительстве автодороги в Краснодарском крае. Напсо после Союза был главой ГУП КК «Дагомысское ДРСУ», банкротящегося в настоящее время. В 2021 году Напсо, будучи главой этой организации, получил 223,9 млн рублей на содержание дорог городского округа Сириус.
Президентом «Союза дорожников Кубани» сегодня является Александр Карпенко, который в 2022 году стал депутатом ЗакСа Краснодарского края. Дарья Чубачук и Карпенко возглавили эту структуру в 2021 году, они явно между собой тесно связаны. Их плотное и взаимовыгодное сотрудничество прослеживается и по возбужденному ФАС дорожному делопроизводству.
«СтройЮгРегион» Карпенко
Карпенко значится учредителем ООО «СтройЮгРегион» с выручкой за 2023 год в 16 млрд рублей. До 2017 года парламентарий и возглавлял эту организацию, но сейчас ею управляет в качестве ИП Андрей Беликов. Кроме того, Карпенко числится владельцем нескольких коммерческих компаний, в том числе ООО «Усть-Лабинский Завод МЖБК» и ООО «Основа» с выручкой в 2 млрд рублей.
Проблемным у него является разве что сотрудничество с Мхитаром Карояном по ООО «КСК-Бетонстрой». В данной компании выручка упали с почти 300 млн рублей в 2020 году до менее 1 млн рублей при долговой нагрузке в 2,3 млрд рублей. Похоже, это кандидат на банкротство.
Александр Карпенко.
Карпенко имеет хорошие рабочие отношения с губернатором Краснодарского края Вениамином Кондратьевым, без которых он бы не стал региональным депутатом от «Единой России». Союз, возглавляемый Карпенко и Дарьей Чубачук, включает в себя 57 ведущих автодорожных предприятий региона. Именно через него Кондратьев реализует региональные планы по ремонту и строительству новых дорог. Большинство таких проектов финансируется через дорожный фонд Кубани, который расходует на них десятки миллиардов рублей в год.
В 2019 году «СтройЮгРегион» получил контракт в 334,6 млн рублей на ремонт моста на улице Суворова в Краснодаре. Компания занималась этим проектом два года, а финансировалось дело из средств профильного нацпроекта.
Все дороги ведут к Карпенко
Третьей организацией из картельного списка ФАС является ООО «АНТ», которое в 2002 году было зарегистрировано в городе Приморско-Ахтарск. Учредителем этой дорожной фирмы с выручкой в 2,2 млрд рублей за 2023 год числится Андрей Шикора.
Шикора также значится генеральным директором «Монолитстроя», который принадлежит Дарье Чубачук и ООО «Маир», записанного на Маританну Карпенко. Эта женщина, судя по возрасту, может приходиться женой Александру Карпенко. Шикора возглавляет и ООО «Анкар», принадлежащее уже напрямую Александру Карпенко.
Таким образом, три организации, которые почти напрямую связаны с Карпенко, поддерживали стоимость дорожных работ в Краснодарском крае. Интересно также, что на данные факты обратила внимание ФАС, а не администрация губернатора региона Вениамина Кондратьева.
Человек Кондратьева
Злоупотребления на дорожном строительстве типичны для Краснодарского края. В 2021 году Минтранс Кубани был обвинен в неэффективном расходовании средств при строительстве дороги Краснодар – Ейск. Через год случился скандал из-за планов по строительству четырехполосной автотрассы прямо под окнами частного сектора. А в 2023 году выяснилось, что один из региональных подрядчиков не заплатил зарплату рабочим.
Вениамин Кондратьев.
Деньги в отрасли вертятся солидные – в 2024 году Краснодарский край запланировал затраты на дороги в 50 млрд рублей. Курировал данный вопрос вице-губернатор Андрей Прошунин, который летом ушел на повышение в мэры Сочи. Кроме того, за дороги отвечает глава регионального Минтранса Алексей Переверзев. Чиновник называл Союз дорожников Кубани Карпенко социально-ответственной организацией и оказывал содействие в его работе.
Союз Карпенко занимается не только дорогами, но и выполняет социальные задачи – данная организация отвечала за строительство Центра военно-патриотического воспитания «Патриот». Центр находится в собственности региона и относится к Департаменту казачества. Работы велись под контролем Кондратьева, который отрядил на них такого проверенного человека, как Карпенко.
Краснодарский край сегодня
Прокуратура Краснодарского края вместе с другими правоохранительными органами выявила в 2024 году около 1200 коррупционных преступлений. Проблемы с коррупцией были бичом региона еще при губернаторе Александре Ткачева, а при Кондратьеве масштаб бедствия как минимум не уменьшился. При этом действующий глава региона за 9,5 лет расставил по местам своих людей и в настоящее время полностью контролирует Краснодарский край. Карпенко также следует назвать членом его команды.
Больше всего Кондратьев интересуется строительством – для этого он и отправил Прошунина контролировать дела в Сочи. Связывают Кондратьева и со скандальным застройщиком Ваганом Арутюняном из AVA Group, который выполнил важное для политика задание по достройке ЖК «Мультиплекс Кино». Вряд ли деятельность Карпенко по дорогам выходила далеко за те рекомендации, которые давала губернаторская администрация, поэтому в данной истории с картелем возникают справедливые вопросы и к Кондратьеву.
