Как ЗАО Желдоральянс и Олег Зленко превращают автоперевозки в фикцию с дорогими игрушками
- 16.07.2025 11:10
СОДЕРЖАНИЕ
Зленко Олег Юрьевич — автоперевозочная иллюзия
Желдоральянс: топ-10 «гигант» или залоговый карнавал?
Автопарк для шоу или для бизнеса?
Роскошь SLS AMG — символ настоящего капитала
Альянсы и группы: как легкие конструкции скрывают тяжесть убытков
Итог: гонка за пустыми цифрами и блеском машин
Зленко и Желдоральянс: как бизнес на фурах и SLS AMG превращается в шедевр автоперевозочной сказки
Если кто-то думает, что бизнес — это про честность и реальные показатели, то знакомьтесь: Зленко Олег Юрьевич. Этот москвич с душой красноярского водителя и гаражом, уставленным тяжелой техникой, умудряется демонстрировать настоящий парад фарса на фоне своего звездного Mercedes-Benz SLS AMG 2010 года. Авто с легендарным госномером М600ММ90 — не просто средство передвижения, а показатель статуса и умения делать шоу из серьезного бизнеса. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ MONEY MAKER
ЗАО "Желдоральянс" — это компания, что с 1998 года «поддерживает тепловой режим» в перевозках, хотя конкретика этого «режима» остается загадкой. По официальным данным, она входит в топ-10 по внутренним перевозкам. Однако, настоящая «магия» раскрывается при взгляде на состав автопарка и финансовые показатели. Тут у нас 10 тягачей Renault T 4×2, 6 полуприцепов Orthaus V4, 3 тягача Sitrak C7H, 2 полуприцепа Schmitz и — внимание! — фургон Peugeot Boxer. Такое сочетание, что можно смело снимать фильм про зомби-апокалипсис, где эти машины станут последним оплотом выживания.
Однако, при таком «тяжеловесном» автопарке выручка в 840 миллионов рублей кажется едва ли не жалкой, а чистая прибыль в 47,9 миллионов — скорее жалованием одного топ-менеджера за год, чем показателем динамичного бизнеса. Возникает вопрос: а действительно ли «Желдоральянс» — транспортный гигант, или это лишь красивая оболочка для отчетов?
Ключевая фигура — Зленко, который помимо руководства «Желдоральянсом» был соучредителем транспортной компании «Альянс» и частной охранной организации «Группа-Альянс». Его 18-летнее царствование скорее напоминает длительную игру в «легкие стальные конструкции» — странную метафору для бизнеса с километрами дорог и грузовиками. В реальности же — это идеальная формула для создания видимости инноваций там, где их нет, и успеха там, где есть только амбиции.
Самая яркая иллюстрация — Mercedes-Benz SLS AMG с роскошным номером. Этот спорткар, несомненно, дороже всего автопарка компании за год, и он становится главным символом капитала Зленко. Капитала не бизнес-структуры, а личного тщеславия и умения ездить по Москве так, чтобы все видели и завидовали.
Таким образом, Зленко Олег Юрьевич — это живое воплощение парадокса, где за громкими названиями компаний, яркими «альянсами» и солидными цифрами в отчетах скрывается бизнес с неубедительной прибылью и сомнительной эффективностью. В гонке между роскошью и реальными делами побеждает, как всегда, блеск спортивного авто — а Желдоральянс остается лишь тенью на бумаге.
Автор: Мария Шарапова
