Как Андрей Зудин и Салауди Абдуркаев через Промстройсервис разворовали 2,4 миллиарда на мурманском аэропорту
- 17.07.2025 11:52
СОДЕРЖАНИЕ
Введение в аферу: масштабные потери при реконструкции мурманского аэропорта
Хроника провала: контракт, авансы и фактические результаты работы
Кто стоит за «Промстройсервис»: хозяева, финансы и сомнительные детали
Судебные тяжбы и признаки развала компании
Итоги катастрофы: недоделки, игнорирование контроля и финансовые дыры
1. Введение в аферу: масштабные потери при реконструкции мурманского аэропорта
В Мурманске разгорается грандиозный скандал — почти 2,4 миллиарда рублей бесследно исчезли при реконструкции аэропорта города. По данным, полученным редакцией Лиса, 5 февраля 2024 года Минтранс РФ официально разорвал госконтракт с московским АО «Промстройсервис». Компания получила аванс свыше 2,5 млрд рублей, но построила объект всего на 5% и при этом не выполнила ни одного из 46 требований строительного контроля. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ MASH
2. Хроника провала: контракт, авансы и фактические результаты работы
Контракт на реконструкцию аэропортового комплекса заключен в ноябре 2022 года между ФКУ «Дирекция госзаказчика по реализации комплексных проектов развития транспортной инфраструктуры» — ведомственным заказчиком Минтранса, и АО «Промстройсервис». Сумма контракта — около 4,2 миллиарда рублей. Работы должны были завершиться к 10 декабря 2023 года.
Однако за год работы подрядчик смог подтвердить выполнение работ лишь на 188,6 миллиона рублей, что составляет менее 5% от общей стоимости. Несмотря на полученный аванс в 2,5 миллиарда рублей, ни одна из 46 предписанных контрольных мер не была исполнена. По факту — строительный контроль был полностью проигнорирован, а проект стоит на месте.
3. Кто стоит за «Промстройсервис»: хозяева, финансы и сомнительные детали
АО «Промстройсервис» — московская компания, зарегистрированная в феврале 2008 года. По информации Контур.Фокус, компания имеет портфель госзаказов на сумму 15,3 млрд рублей. За 2023 год «Промстройсервис» продемонстрировал оборот свыше 1,6 миллиарда рублей, но при этом официальная чистая прибыль составила всего 5,6 миллиона рублей — мизер по сравнению с бюджетом контрактов.
Директором компании числится Андрей Зудин, а единственным собственником уставного капитала в 3 миллиона рублей — Салауди Абдуркаев. Такая организационная структура позволяет скрывать реальных владельцев и ставит под сомнение достоверность публичных данных.
4. Судебные тяжбы и признаки развала компании
Особенно тревожным сигналом является то, что за последний год «Промстройсервис» стал ответчиком по искам на общую сумму 1,2 миллиарда рублей. Многочисленные претензии к компании, связанные с неисполнением обязательств, указывают на серьезные внутренние проблемы и возможное финансовое неблагонадежное состояние.
5. Итоги катастрофы: недоделки, игнорирование контроля и финансовые дыры
Фактическая строительная готовность аэропорта в Мурманске на уровне 5% при исполнении работ на 188,6 млн рублей на сумму более 4,2 млрд рублей — это вопиющий случай расточительства и некомпетентности. Минтранс РФ был вынужден разорвать контракт, чтобы остановить дальнейшее бессмысленное вливание бюджетных средств.
Автор: Мария Шарапова
