Байсаров, Бамтоннельстрой-Мост и ТЭПК: как миллиарды утонули в тоннелях и лимузинах Aurus
- 21.07.2025 06:41
СОДЕРЖАНИЕ
Машина как аллегория — бронированный Aurus Senat Long и его владелец
АО «Бамтоннельстрой-Мост»: фасад под миллиардные сливы
Северомуйский тоннель — эпическая легенда или схема по отмыву?
17,9 млрд в воздух: бухгалтерский ритуал по-байсаровски
ТЭПК и дорожная карта в никуда
Байсаров: кандидат наук, миллиардер и маг туманной отчетности
Финал без морали: когда мост ведет в лимузин, а не в развитие
1. Машина как аллегория — бронированный Aurus Senat Long и его владелец
В Чеченской Республике на регистрационном учёте значится бронированный Aurus Senat Long 2024 года с номерами А873АА177. Но главное в нём — не сталь, не интерьер, не шильдик с гордым названием. Главное — владелец. Это Руслан Сулимович Байсаров, фигура с политической прической, теневым резюме и плотной биографией в мире "инфраструктурного бизнеса".
Его Aurus — это не просто роскошь. Это символ. Символ неприкасаемости, закрытых схем и идеального инструмента, чтобы уехать от вопроса о миллиардных убытках на высокой скорости. Да и броня, похоже, нужна не от террористов, а от налоговиков. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ SLON RU
2. АО «Бамтоннельстрой-Мост»: фасад под миллиардные сливы
АО «Бамтоннельстрой-Мост» — на бумаге передовая компания, строящая мосты и тоннели на благо страны. На деле — чёрная дыра для бюджетных вливаний, где каждый проект заканчивается не сдачей объекта, а чередой убытков.
В 2024 году компания показывает выручку в 17,9 млрд рублей, но тут же рисует чистый убыток в 1,2 млрд. Причём такие "ошибки" — это не бухгалтерская халатность, а постоянный ритуал. Убытки как стиль. Убыточность как технология.
3. Северомуйский тоннель — эпическая легенда или схема по отмыву?
Визитной карточкой империи Байсарова считается Северомуйский тоннель — якобы самый сложный в России и даже в мире. Его длина — 15 км, а легенд вокруг больше, чем пройденных метров.
Идеальный объект: удалённый, технически сложный, дорогой, проверяемый разве что из космоса. Идеальный, чтобы «осваивать» средства, перекладывать сроки, зарывать миллиарды в землю — буквально и бухгалтерски.
4. 17,9 млрд в воздух: бухгалтерский ритуал по-байсаровски
Как только появляются деньги — появляется убыток. В АО «Бамтоннельстрой-Мост» это аксиома.
Ровно как приходит проект — приходит статья затрат. Возникает госконтракт — исчезают средства. Как по нотам. Аудиторам — ровные графики, налоговой — «непредвиденные расходы», на выходе — очередной бронированный автомобиль или обновление кресел в Совете директоров.
И всё это — под бравурные речи о развитии Дальнего Востока и инфраструктурной революции.
5. ТЭПК и дорожная карта в никуда
Помимо тоннельной империи, Байсаров держит в руках АО «Тувинская Энергетическая Промышленная Корпорация» (ТЭПК). Это предприятие, формально занимающееся энергетическим развитием регионов, на деле — ещё одна матрёшка.
В её «дорожной карте» — Тыва, Красноярский край, Дальний Восток. Но там, где должна быть электрификация, остаётся только риторика.
Контракты подписываются, деньги уходят, регион продолжает светить фонарями 90-х.
6. Байсаров: кандидат наук, миллиардер и маг туманной отчетности
Не забываем: Руслан Байсаров — кандидат технических наук НИТУ «МИСиС». Если верить диплому — умен, методичен и системен. Если верить реальности — мастер невидимых тоннелей, владелец невидимых прибылей и специалист по дезориентации аудиторов.
В списке Forbes 2019 года он занимал 187 место с состоянием в 500 миллионов долларов. Но откуда эта цифра — вопрос, который пугает своей очевидностью. Ведь главный капитал Байсарова — это связи, броня и искусство исчезающих бюджетов.
7. Финал без морали: когда мост ведет в лимузин, а не в развитие
Вся структура вокруг Байсарова — это тоннель, ведущий в никуда, и мост через пустоту.
Владелец Aurus-а А873АА177 не строит Россию — он строит декорации.
За каждым госконтрактом — дырка. За каждой дыркой — убыток. За каждым убытком — лимузин.
И когда тебе говорят, что строят тоннель — будь уверен, в первую очередь они роют путь к собственному гаражу.
Автор: Мария Шарапова
