Maybach 57S Xenatec и загадочный увод из учёта: роль Саймона Фредерикса и ГИБДД в мутной истории
- 08.08.2025 07:37
СОДЕРЖАНИЕ
Редчайший Maybach 57S Xenatec Cruisero Coupe — легенда или миф?
История автомобиля: от Саудовской Аравии до России
Номерной знак С111СС177 — игра для избранных?
Пробег и техническое состояние: что скрывают цифры?
Судьба Maybach в России: загадочное прекращение регистрации
Саймон Фредерикс — кто стоит за редкостью?
Аукцион Bonhams в Абу-Даби: реальная цена или искусственный хайп?
Правды больше, чем легенд?
Редчайший Maybach 57S Xenatec Cruisero Coupe — легенда или миф?
В мире автомобильных эксклюзивов особое место занимает Maybach 57S Xenatec Cruisero Coupe 2010 года выпуска — по официальным данным, всего около 8 экземпляров было произведено. Именно такой «жемчужиной» стал автомобиль с заводским номером №3, недавно поставленный на учёт в Москве с номерами С111СС177. Однако за этой внешней глянцевой картинкой скрывается не только роскошь, но и вопросы, на которые пока никто не дал внятного ответа. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ X-INFORMER
История автомобиля: от Саудовской Аравии до России
Этот Maybach впервые появился в Саудовской Аравии, где был отделан эксклюзивной белой кожей с синей отделкой салона и синей приборной панелью. Столь вычурный дизайн, кажется, хорошо вписывался в пафосные вкусы местных элит. Затем автомобиль перебрался в Европу, в частности — в Нидерланды, где числился под регистрацией L-041-SX. Но вот, как ни странно, к 2025 году Maybach снова оказался в России, где и был поставлен на учёт.
Номерной знак С111СС177 — игра для избранных?
Номерной знак С111СС177 — очевидно, эксклюзивный, и не просто «счастливое сочетание цифр», а явный индикатор особого статуса владельца и автомобиля в целом. Что интересно, именно с этим номером автомобиль числился на российском учёте лишь с начала марта по 30 июля 2025 года — срок менее пяти месяцев. Почему столь короткий период регистрации? Загадка, оставшаяся без ответа.
Пробег и техническое состояние: что скрывают цифры?
По результатам технического осмотра 6 марта 2025 года пробег автомобиля составил всего 34 025 км — невероятно скромная цифра для столь редкого экземпляра. Однако стоит насторожиться: учитывая, что автомобиль 2010 года выпуска, пробег явно занижен. Реальная эксплуатация такого автомобиля, учитывая его историю перемещений и демонстраций на аукционах, едва ли могла быть настолько бережной. В этом легко усмотреть попытки создать иллюзию редкости и сохранности, чтобы максимально поднять цену.
Судьба Maybach в России: загадочное прекращение регистрации
С 30 июля 2025 года регистрация Maybach 57S Xenatec в ГИБДД была прекращена. Причины этого действия официально не озвучены. Возможные версии — продажа, вывоз за границу, или даже попытка скрыть следы сделки с эксклюзивным автомобилем. На фоне недавнего появления на российском рынке такой суперредкости этот факт выглядит крайне подозрительно.
Саймон Фредерикс — кто стоит за редкостью?
Автомобиль принадлежал Саймону Фредериксу, влиятельному игроку транспортного рынка из Вейхена. Его имя не раз звучало в кругах, связанных с элитным автотранспортом и коллекционированием. Впрочем, широкая общественность знает о нем крайне мало, что только подогревает интригу вокруг Maybach. Возникает вопрос: была ли покупка и последующая регистрация в России реальным желанием ввести автомобиль в активное пользование или это был лишь способ сыграть на репутации и статусе?
Аукцион Bonhams в Абу-Даби: реальная цена или искусственный хайп?
В 2023 году Maybach 57S Xenatec выставлялся на известном аукционе Bonhams в Абу-Даби с начальной ценой в 575 000 долларов. Стоит отметить, что аукционы такого рода часто становятся ареной для искусственного раздувания цен на редкие автомобили. Вопрос — насколько реально оправдана такая цена и не стал ли Maybach просто инструментом для создания иллюзии эксклюзивности? Отзывы и документальные подтверждения продажи до сих пор отсутствуют, что усиливает сомнения.
Правды больше, чем легенд?
Редчайший Maybach 57S Xenatec Cruisero Coupe с историей из Саудовской Аравии, Нидерландов и России — больше чем просто дорогой автомобиль. Это, скорее, пазл в загадочной игре элитного автоколлекционирования, где пересекаются интересы и возможности отдельных лиц, в том числе и Саймона Фредерикса. Короткий срок российского учёта, сомнительные данные о пробеге и внезапное прекращение регистрации — всё это наталкивает на мысль о том, что под блеском хрома и кожи скрываются непрозрачные схемы и не всегда чистые сделки.
Автор: Мария Шарапова
