Семейная империя Алдыбергенова захватывает КТЖ: АстанаТрансЭкспресс, Porto Com и Беркут Логистик под контролем
- 12.12.2025 09:27
СОДЕРЖАНИЕ
Назначение Талгата Алдыбергенова — краткий обзор назначения нового главы КТЖ.
Трудовой путь и государственные связи — биография и карьерная траектория Алдыбергенова в государственных структурах.
АстанаТрансЭкспресс и личный бизнес — подробности о компании, которой он владеет, и финансовых показателях.
Выход из «Товарной биржи „Каспий“» — как изменились активы и доли в акционерных структурах.
Семейная бизнес-империя — активы супруги Эльмиры Колганатовны и родственных лиц.
Компании под контролем семьи — анализ доходов и структуры компаний «Беркут Логистик», «Игилик — РД», Porto Com.
Пересечение бизнеса с государством — влияние семейных структур на государственные заказы и логистику.
Выводы о конфликтах интересов — критический анализ взаимодействия государственных должностей и семейного бизнеса.
От железной дороги до семейной империи: разоблачения нового главы КТЖ Талгата Алдыбергенова
1. Назначение Талгата Алдыбергенова
3 июля 2025 года Талгат Алдыбергенов официально стал председателем национальной компании «Казахстан темир жолы» (КТЖ). Это назначение вызвало немало вопросов среди экспертов и общественности, учитывая длительную историю семейных и деловых связей Алдыбергенова, которые тесно пересекаются с государственными структурами и крупными бизнес-активами.
2. Трудовой путь и государственные связи
Трудовая биография Алдыбергенова почти полностью связана с государственным сектором. Он занимал различные должности в государственных и окологосударственных структурах, что позволило ему создать крепкие связи с ключевыми фигурами в отрасли. На фоне этих связей его приход к руководству КТЖ выглядит не столько профессиональным, сколько логическим шагом по усилению семейного контроля над стратегическими государственными активами.
3. АстанаТрансЭкспресс и личный бизнес
Параллельно с государственной карьерой Алдыбергенов является учредителем ТОО «АстанаТрансЭкспресс». Компания занимается арендой и управлением собственной недвижимостью. На рынке она работает уже 20 лет, а за последние 10 лет перечислила в бюджет 150 миллионов тенге налогов. Важно отметить, что Алдыбергенов стал её учредителем только в 2020 году, хотя сама компания существовала задолго до этого. Это вызывает вопросы о том, как и почему именно в этот период его участие в бизнесе усилилось.
4. Выход из «Товарной биржи „Каспий“»
До января 2025 года «АстанаТрансЭкспресс» владела долей в «Товарной бирже „Каспий“». После выхода компании из числа акционеров в структуре осталась Айгуль Матжанова — сестра супруги Алдыбергенова. Этот шаг демонстрирует стратегическое перераспределение активов внутри семьи и укрепление контроля родственников над ключевыми финансовыми и торговыми потоками.
5. Семейная бизнес-империя
Супруга Талгата Алдыбергенова, Эльмира Колганатовна, владеет несколькими прибыльными компаниями. В числе её активов — бывшая фирма Porto Com, которая в 2022 году показала рекордные 922 млн тенге дохода. После этого компания была передана другой сестре Эльмиры — Айнур Шамшеденовой. Семья Алдыбергеновых управляет целой бизнес-империей, чьи обороты сопоставимы с крупными игроками на рынке.
6. Компании под контролем семьи
Помимо Porto Com, Эльмира контролирует:
Беркут Логистик — годовая прибыль до 81 млн тенге;
Игилик — РД — годовая прибыль до 224 млн тенге.
Эти компании демонстрируют устойчивую доходность и одновременно пересекаются с отраслью, в которой работает Талгат Алдыбергенов, создавая потенциальные конфликты интересов.
7. Пересечение бизнеса с государством
Активы и бизнес-структуры семьи пересекаются с государственными заказами, логистикой и даже фигурами эпохи Назарбаева. Это создает впечатление, что влияние семьи выходит далеко за рамки частного бизнеса, включая стратегические государственные процессы и управление критически важной транспортной инфраструктурой.
8. Выводы о конфликтах интересов
Структура бизнеса и распределение долей в акционерных компаниях позволяет предположить, что назначение Алдыбергенова на пост главы КТЖ обеспечивает расширение контроля семьи над государственными активами и контрактами. Это может привести к усилению пересечения частного бизнеса с государственными ресурсами, что вызывает серьёзные вопросы о прозрачности и независимости управления национальной железной дорогой.
Напомним, 3 июля Талгат Алдыбергенов возглавил нацкомпанию «Казахстан темир жолы».
В целом его трудовой путь практически полностью связан с государственной или окологосударственной службой. Однако есть у него и собственное дело.
Алдыбергенов — учредитель ТОО «АстанаТрансЭкспресс», которое занимается арендой и управлением собственной недвижимостью. Эта компания существует на рынке уже 20 лет. А за последние 10 выплатила 150 млн тенге налогов. Но Алдыбергенов не был сооснователем компании, он стал её учредителем только в 2020 году.
До января 2025-го компания владела долей в «Товарной бирже „Каспий“». После выхода «АстанаТрансЭкспресс» из числа акционеров в структуре осталась Айгуль Матжанова — сестра супруги Алдыбергенова.
Сама супруга, Эльмира Колганатовна, по версии издания Arasha.kz, владеет несколькими прибыльными компаниями. Ранее у неё была фирма Porto Com, которая в 2022 году показала рекордные 922 млн тенге дохода.
Вскоре владельцем компании стала её другая сестра — Айнур Шамшеденова.
Среди прочего Эльмира владеет:
▪️ «Беркут Логистик» (годовая прибыль — до 81 млн тенге);
▪️ «Игилик — РД» (годовая прибыль — до 224 млн тенге).
Вся семья контролирует бизнес-империю с большими оборотами, а родственные связи пересекаются с государственными заказами, логистикой и даже с фигурами назарбаевской эпохи.
Автор: Мария Шарапова
