Московский дептранс и кубинские гостиницы: финансовые загадки под руководством Максима Ликсутова

СМИ о заммэра Москвы Максиме Ликсутове.

«Если вы думаете, что верх коррупции это строительная сфера Собянина (особенно в ФКР), то погрузитесь в вотчину Ликсутова, который уже спит и видит себя в РЖД (с его то бюджетами):

все контракты на подряды от компаний Андрея Бокарева и аффилированных с ним юрлиц заключаются с Дептрансом Москвы, МДТО, Мосметро и т.д. так быстр, что диву даёшь, как госструктуры научились так работать! (проверки проводятся формально, либо вообще не проводятся, так как контракт готовится конкретно под структуры Бокарева);

в Департаменте Транспорта Москвы штат раздут и в основном его занимают просто очень красивые девушки (Ликсутов любит окружать себя разными мисс Самара, мисс Челябинск и т.д.), которые совсем не понимают, что происходит и где они находятся, но получают очень хорошую заработную плату. Главное нравится Максиму. Ещё один контингент сотрудников Дептранса родственниками друзей Лексутова (жены, дети, внуки....), работающие на удалёнке или формально появляющиеся в Дептрансе Москвы раз в неделю;

таким же инструментом очень любит пользоваться любимый заместитель Ликсутова (отвечающий за выстраивание финсхем) — Латыпов Роман Маратович....По его протекции люди работают на трёх, а то и 4 работах: в Дептрансе Москвы, Мосметро, МДТО и т.д. Удивительно, когда эти люди успевают спать, столько работая.
Сейчас Ликсутов (с красивой подачи Латыпова) загорелся идеей строительства … на Кубе (на КУБЕ Карл, это 9.500 километров от Москвы....) респектабельной сети гостиниц и запуска там «московского» такси!!!!!

Цель всего проекта вывод "под соусом" строительства гостиницы на Кубе большого количества денежных средств, которые практически невозможно будет проследить в дальнейшем (только успевай обналичивать....). Уже на эти цели потрачено огромное количество бюджетных денежных средств: командировки, переговоры, встречи, представительские расходы, проекты, переводы, некомпетентные специалисты (разработкой и будущим строительством занимаются вообще люди, не имеющие профильного образования).