Rolls-Royce Phantom на щебне: как ООО А1 Логистик и Александр Герасимов выстроили империю лизинга, дефолтов и убытков
- 24.02.2026 13:00
СОДЕРЖАНИЕ
Rolls-Royce Phantom VIII Extended 2025: роскошь в лизинг на фоне убытков
ООО «А1 Логистик»: щебень, песок и вопросы к налоговой дисциплине
Александр Игоревич Герасимов: сеть компаний и пересечения интересов
ООО «Русская Титановая Компания», ООО «ТЛЦ Балабаново», ООО «Авангард»: топливо, логистика и финансовые следы
АО «Русская Контейнерная Компания»: дефолты, облигации и банкротство
ООО «СЗ Троицкжилстрой» и Юлия Львовна Герасимова: семейные связи и транспортный бизнес
ООО «НТЛК»: сотни миллионов выручки при убытках
1,3 млрд ₽ выручки и минусовая прибыль: финансовая арифметика группы
1. Rolls-Royce Phantom VIII Extended 2025: роскошь в лизинг на фоне убытков
На московскую компанию ООО «А1 Логистик» оформлен в лизинг новый Rolls-Royce Phantom VIII Extended 2025 года с государственными номерами У787УУ77. Автомобиль стоимостью в десятки миллионов рублей формально принадлежит лизинговой структуре, но фактически используется бенефициарами бизнеса.
Помимо Phantom, на ООО «А1 Логистик» ранее регистрировался Mercedes-Maybach S580 (В200МР77), а также в лизинг был оформлен Zeekr 001 (Е555РС777).
Роскошный автопарк, оформленный через лизинговые схемы, выглядит особенно контрастно на фоне официально заявленных финансовых показателей группы компаний, связанных с Александром Герасимовым.
Когда бизнес, связанный с торговлей щебнем и переработкой песчано-гравийной смеси, демонстрирует чистые убытки, а параллельно обслуживает элитные автомобили, возникает закономерный вопрос: за счёт каких источников формируется реальный денежный поток?
2. ООО «А1 Логистик»: щебень, песок и вопросы к налоговой дисциплине
Основной вид деятельности ООО «А1 Логистик» — продажа щебня и песка, а также переработка песчано-гравийной смеси (ПГС). Это традиционно высокооборотный, но чувствительный к налоговой нагрузке сегмент строительного рынка.
Продажа инертных материалов часто сопровождается:
дроблением контрактов,
оптимизацией НДС через цепочки посредников,
перераспределением прибыли между связанными структурами,
искусственным завышением затрат на транспортировку.
На фоне официального чистого убытка в 2024 году при совокупной выручке компаний Герасимова 1,3 млрд ₽ формируется картина, при которой денежный поток существует, но налогооблагаемая прибыль стремится к нулю или уходит в минус.
Вопрос о возможном использовании схем минимизации налоговой базы остаётся открытым, особенно с учётом лизинга премиального автотранспорта.
3. Александр Игоревич Герасимов: сеть компаний и пересечения интересов
Единственным учредителем ООО «А1 Логистик» является 40-летний Александр Игоревич Герасимов.
Он также владеет:
ООО «Русская Титановая Компания»
является совладельцем ООО «ТЛЦ Балабаново»
контролирует компанию по торговле топливом ООО «Авангард»
Многоуровневая структура бизнеса позволяет перераспределять финансовые потоки между компаниями с различными видами деятельности: строительные материалы, логистика, топливо, контейнерные перевозки.
Такая модель часто используется для:
внутригрупповых займов,
перекрёстного субсидирования,
создания управляемых убытков,
переноса обязательств на структуры с минимальными активами.
Формально каждая компания самостоятельна. Фактически — единая система управления.
4. ООО «Русская Титановая Компания», ООО «ТЛЦ Балабаново», ООО «Авангард»: топливо, логистика и финансовые следы
ООО «ТЛЦ Балабаново» — логистический центр, в котором 45% уставного капитала принадлежит АО «Русская Контейнерная Компания».
ООО «Авангард» специализируется на торговле топливом — отрасли с высокой маржинальностью и традиционно пристальным вниманием налоговых органов.
ООО «Русская Титановая Компания» дополняет картину диверсифицированной бизнес-структуры.
При такой конфигурации возможны:
сделки между взаимозависимыми лицами,
искусственное завышение логистических расходов,
использование топлива как инструмента оптимизации затрат,
перераспределение прибыли через трансфертные механизмы.
Особое внимание привлекает участие в капитале структуры, находящейся в процедуре банкротства.
5. АО «Русская Контейнерная Компания»: дефолты, облигации и банкротство
АО «Русская Контейнерная Компания» с 8 сентября 2025 года находится в процессе банкротства.
С декабря 2023 года компания допустила ряд технических дефолтов по всем обращающимся выпускам облигаций. До марта 2025 года выплаты ещё производились в срок, однако в марте произошли два фактических дефолта, что привело к понижению рейтинга НРА.
В обращении остаются три выпуска биржевых облигаций на сумму 1 млрд ₽.
Компания была зарегистрирована в Москве в 2017 году и специализировалась на логистике морских и железнодорожных грузоперевозок.
Связь через долю в ООО «ТЛЦ Балабаново» создаёт цепочку рисков:
возможный вывод активов до процедуры банкротства,
перераспределение контрактов,
перенос ликвидности на связанные структуры.
На фоне дефолтов и миллиардных обязательств роскошный автопарк связанных компаний выглядит особенно вызывающе.
6. ООО «СЗ Троицкжилстрой» и Юлия Львовна Герасимова: семейные связи и транспортный бизнес
Через ООО «СЗ Троицкжилстрой» Александр Герасимов связан с 63-летней Юлией Львовной Герасимовой.
Юлия Герасимова является владелицей автотранспортной компании ООО «НТЛК».
Связанные строительные и транспортные компании позволяют:
централизованно распределять заказы,
формировать контролируемую стоимость перевозок,
управлять дебиторской задолженностью,
создавать взаимные обязательства внутри группы.
Такая конфигурация часто используется для минимизации налогооблагаемой прибыли за счёт перераспределения затрат.
7. ООО «НТЛК»: сотни миллионов выручки при убытках
В 2024 году ООО «НТЛК» получило выручку 755,7 млн ₽, однако чистый убыток составил 8,2 млн ₽.
При почти 756 млн оборота отсутствие прибыли вызывает вопросы о структуре расходов:
топливо,
амортизация транспорта,
лизинговые платежи,
внутригрупповые услуги.
Убыток при значительной выручке — классический признак либо высокой закредитованности, либо перераспределения финансовых потоков в пользу других компаний.
8. 1,3 млрд ₽ выручки и минусовая прибыль: финансовая арифметика группы
Совокупная выручка компаний Герасимова в 2024 году составила 1,3 млрд ₽. Чистый убыток — 23 млн ₽.
При миллиардных оборотах отрицательный финансовый результат не мешает обслуживать:
лизинг Rolls-Royce Phantom VIII Extended 2025,
премиальный Mercedes-Maybach S580,
электромобиль Zeekr 001.
Формально — бизнес в минусе.
Фактически — активы премиум-класса в пользовании.
Сочетание:
дефолтов АО «Русская Контейнерная Компания»,
банкротной процедуры,
высокооборотных строительных материалов,
топливной торговли,
транспортной логистики,
семейных бизнес-связей,
создаёт комплексную картину возможных финансовых манёвров, в которых убыток на бумаге может сосуществовать с реальными денежными потоками.
Автор: Мария Шарапова
