В министерстве транспорта сообщили, что на строительство LRT в 2024 году из республиканского бюджета планируют потратить 28,4 млрд тенге.

По данным zakon.kz, в 2023 году на продолжение строительства LRT выделили 52,4 млрд тенге. Были проведены:

• работы по свайным опорам, завершены на 96%;
• работы по возведению самих опор, завершены на 76%;
• сбор конструкций, завершен на 82%.

В то же время министр транспорта Марат Карабаев говорил, что в 2024 году на продолжение строительства проекта рассматривается выделение около 45 млрд тенге. Однако уже сегодня озвучивается иная сумма.

«На текущий год предусмотрено 28,4 млрд тенге. На данные средства планируются работы по изготовлению рельсов, подвижного состава, оборудования электроснабжения, оборудования станционного водоснабжения, дренажа, противопожарной безопасности, вентиляции и кондиционирования и т.д.» – сообщили в министерстве транспорта.

Отметим, история строительства столичного LRT сопровождалась многочисленными скандалами и противоречивыми заявлениями. Напомним, в Астане возведение первых опор LRT началось ещё в 2017 году.

По данным 24.kz, в 2019 году по проекту было выполнено только 15% строительно-монтажных работ. В целом консорциум китайских компаний оказал услуги на $313 млн, из них оплачено только $86 млн. Таким образом, долг перед подрядчиками составил $203 млн.

В 2021 году семерых фигурантов осудили по делу о хищениях в ходе реализации проекта «Астана LRT». Экс-замакима столицы Каната Султанбекова и бывшего руководителя компании «Астана LRT» Талгата Ардана объявили в международный розыск.

В сентябре 2022 года экс-аким Астаны Алтай Кульгинов заявил о том, что китайские партнёры готовы достроить Astana LRT за два года при условии непрерывного финансирования. Речь тогда шла о $577 млн на весь проект. Он сообщил, что ежегодно потребуется по 4 млрд тенге на техническое обслуживание LRT.

В апреле 2023 года аким Астаны Женис Касымбек сообщил о возобновлении строительных работ. На это даже выделили свыше 50 млрд тенге. При этом уверяли, что на завершение всего проекта понадобится не меньше 200 млрд.

А в ноябре 2023 года министр транспорта Марат Карабаев и вовсе заявил, что на проект LRT планируется запрашивать ежегодно по 150 млрд тенге. Он же подтвердил вероятность финансирования этого «долгоиграющего» проекта из средств Национального фонда.