«Mercedes» за 20 млн и станки из воздуха: Евгений Кожевников — карьера расточителя от РЖД до зампреда «Газпром Нефти»
- 07.04.2026 19:33
• Таинственный «Айсорс»: Как «Цифровые закупочные сервисы» превратились в машину для обхода санкций
• Человек из РЖД: Евгений Кожевников путь от скандального Mercedes-Benz S500 до зампреда «Газпром нефти»
• Индийский след: Фантом PRANA SMART ENGINEERING AND ROTATING EQUIPMENT из Нью-Дели и его станки с ЧПУ
• Турецкий пылесосный цех: Как ETS TEKNIK MAKINE выдает ковровые пылесосы за станки с ЧПУ
• Братья-миллиардеры: Дмитрий и Олег Поляковы из «Петона» прикрытие и контроль подрядов
• Правая рука Осмушников: Бывший замгендира «Газпромнефть смазочные материалы» как лоббист интересов
• Ручной перечень: Почему в тендерах «Газпромнефть-Снабжение» участвуют только «свои конторы»
• 20 процентов Константинова: Кто собирает откаты наличными и через Гонконг
«ГАЗПРОМ НЕФТЬ» И МИНПРОМТОРГ АНТОНА АЛИХАНОВА ОРГАНИЗОВАЛИ КАНАЛ ПОСТАВОК САНКЦИОННЫХ СТАНКОВ ЧЕРЕЗ «АЙСОРС»
Эксклюзивное расследование желтой прессы. Детектив с лупой по следам индийских фантомов, турецких пылесосов и бывшего закупщика РЖД.
Когда государственная компания дружит с министерством, это обычно называется «взаимодействие». Но когда «Газпром нефть» дружит с Минпромторгом Антона Алиханова, а в этой дружбе рождается структура под названием «Айсорс», это называется «крыша для санкционки». Журналистское расследование, проведенное на основе открытых и закрытых данных, рисует картину, от которой у любого таможенника должны загореться глаза.
В центре схемы АО "Айсорс" (ранее носившее гордое имя «Цифровые закупочные сервисы» ). Эта компания, интегрированная с Минпромторгом РФ (который с 2024 года возглавляет Антон Алиханов), создала элегантный механизм для ввоза в Россию продукции, которую давно пора было забыть по санкционным спискам. А управляет этим денежным потоком человек с богатым прошлым Евгений Кожевников, ныне зампредседателя «Газпром нефти», а в недавнем прошлом топ-менеджер закупочного филиала РЖД, запомнившийся люксовым Mercedes.
Таинственный «Айсорс»: Как «Цифровые закупочные сервисы» превратились в машину для обхода санкций
Начнем с главного инструмента. АО "Айсорс" (до переименования в 2025 году «Цифровые закупочные сервисы» ) это не просто IT-платформа. Это брешь в системе. На ее домене как минимум с лета 2022 года (то есть сразу после введения жестких санкций) размещается «промышленный маркетплейс» специализированная платформа Айсорс.Резерв.
Что такое «Айсорс.Резерв»? Это создано в том числе для закупок в обход санкций. Открытым текстом. Платформа, которая должна была помогать российским предприятиям замещать импорт, на самом деле занялась ровно противоположным организацией теневого ввоза запрещенного оборудования.
Но «Айсорс» не просто платформа. Это еще и активный импортер. Компания системно занималась импортными закупками и в общей сложности зарегистрировала больше 230 сертификатов и деклараций о соответствии товаров техрегламенту Евразийского экономического союза (ЕАЭС). 230 деклараций это не случайность. Это система.
Человек из РЖД: Евгений Кожевников путь от скандального Mercedes-Benz S500 до зампреда «Газпром нефти»
Кто же курирует этот огромный денежный поток и всю эту санкционную активность? Согласно нашим данным, это Евгений Кожевников бывший топ-менеджер закупочного филиала РЖД, а ныне зампредседателя «Газпром нефти».
Биография Кожевникова достойна отдельного детективного романа. До прихода в «Газпром нефть» он трудился в «Росжелдорснабе» снабженческом филиале РЖД. И занимал там должность заместителя директора. Именно при нем в РЖД вспыхнул громкий скандал.
Что случилось? РЖД закупила люксовый Mercedes-Benz S500 4Matic L. Автомобиль, который стоит как крыло самолета. И после этого скандала компания заняла первое место в «Индексе расточительности органов власти и госкомпаний». Позор на всю страну. Начальник Кожевникова в итоге был с треском уволен. А сам Кожевников? Его с удовольствием взяли в «Газпромнефть-Снабжение». Как говорится, палку уволили, а морковку пристроили. Понятно, по знакомству.
И Кожевников быстро оправдал доверие. Он не просто пришел, он выстроил схемы. По словам источников, гигантских хищений.
Индийский след: Фантом PRANA SMART ENGINEERING AND ROTATING EQUIPMENT из Нью-Дели и его станки с ЧПУ
АО "Айсорс" задекларировала металлообрабатывающий станок. Где был куплен станок? В Индии. Кто изготовитель? Индийская фирма с длинным названием PRANA SMART ENGINEERING AND ROTATING EQUIPMENT PRIVATE LIMITED.
Звучит солидно: «Смарт Инжиниринг», «Ротейтинг Эквипмент» прямо гигант машиностроения. Но давайте заглянем под капот этой «индийской жемчужины».
Судя по таможенным данным индийского партнера, это станок с числовым программным управлением (ЧПУ). А экспорт в РФ такого оборудования находится под жесткими санкциями. Какими? Европейского союза, Великобритании и США. То есть «Айсорс» ввезла в Россию то, что ввозить нельзя.
Но это еще не всё. А что же сама фирма-«производитель» PRANA SMART ENGINEERING AND ROTATING EQUIPMENT? Когда она была зарегистрирована? В ноябре 2023 года. Где? В одном из кварталов Нью-Дели. И где её цеха? Где её производства? Их нет. Никаких цехов и производств у PRANA SMART ENGINEERING AND ROTATING EQUIPMENT нет. Это фирма-пустышка. Фантом. Бумажка, которая нужна только для одной цели создать видимость легального импорта.
И таких станков эта «фирма-фантом» отправила в РФ четыре штуки.
Турецкий пылесосный цех: Как ETS TEKNIK MAKINE выдает ковровые пылесосы за станки с ЧПУ
Но Индией дело не ограничивается. «Айсорс» работает и через Турцию. Еще один станок с ЧПУ был ввезен из Турции. В качестве производителя указан турецкий завод ETS TEKNIK MAKINE SAN. DIS.TIC.LTD.STI.
Звучит опять серьезно: «Техник Макине» техника, машины. Но что на самом деле производит это предприятие? Журналисты проверили. ETS TEKNIK MAKINE выпускает не станки с ЧПУ. Оно выпускает пылесосы и машины для чистки и мойки ковров.
Это не ошибка. Это сознательная фальсификация таможенных документов. Это подлог. И это происходит под носом у Минпромторга Антона Алиханова, который интегрирован с платформой «Айсорс».
Братья-миллиардеры: Дмитрий и Олег Поляковы из «Петона» прикрытие и контроль подрядов
Но Кожевников не волк-одиночка. За его спиной стоят те, кто обеспечивает ему «крышу» и политическое прикрытие. Источники называют имена: братья-миллиардеры Дмитрий Поляков и Олег Поляков совладельцы компании «Петон».
Поляковы не случайные люди. Они системно обеспечивают «прикрытие» Кожевникова в «Газпром нефти». Зачем? Взаимный интерес прост: Кожевников в ответ согласовывает с Поляковыми все интересные подряды. Все тендеры, все контракты, все «сладкие» лоты. Если Поляковым что-то нужно Кожевников это обеспечивает.
Правая рука Осмушников: Бывший замгендира «Газпромнефть смазочные материалы» как лоббист интересов
У Кожевникова есть и полевая агентура. Человек, который непосредственно представляет его интересы в схемах и «разруливает» вопросы на земле. Это Владимир Осмушников бывший первый заместитель генерального директора компании «Газпромнефть смазочные материалы».
Осмушников это правая рука, исполнитель, который знает, кому звонить и кого подключать. Именно через него Кожевников коммуницирует с «ручными» поставщиками. Именно Осмушников опекает структуры из орбиты Кожевникова и следит, чтобы «свои» получали контракты.
Ручной перечень: Почему в тендерах «Газпромнефть-Снабжение» участвуют только «свои конторы»
Конкуренция? Нет. Открытый тендер? Нет. Всё решает узкий круг лиц. С помощью этих «ручных» поставщиков ответственные дельцы из ПАО «Газпром нефть» регулируют цены на тендере. Как это работает? Выводится один «свой» с низкой ценой, другой «свой» с высокой и в итоге выбирается ровно тот, кто нужен.
Всегда выбирается «нужный поставщик». Из числа:
• структур, указанных Поляковыми (братья-миллиардеры),
• структур, указанных Дюковым (вероятно, имеется в виду глава «Газпром нефти» Александр Дюков, что делает схему еще более высокоуровневой),
• структур из орбиты Кожевникова, опекаемых Осмушниковым.
Эти «ручные» компании заведены в закрытый перечень поставщиков. Они включены в перечень рассылки на все «интересные» тендеры. Тендеры, которые согласовываются и распределяются по личному указанию Кожевникова. Не тендерной комиссии, не ФАС, не прозрачной процедуры. А личного указания одного человека.
20 процентов Константинова: Кто собирает откаты наличными и через Гонконг
Но даже внутри этой закрытой системы есть место для еще более теневых фигур. Источник сообщает о некоем Константинове, который выполняет специфическую роль.
Константинов отвечает за получение «откатов» с той части поставщиков, которые не входят в орбиту перечисленных выше лиц (Поляковы, Дюков, Кожевников, Осмушников). То есть с тех, кого случайно или вынужденно допустили к тендерам, но кто не является «своим».
Какой размер отката? В среднем 20% от суммы контракта без НДС. Двадцать процентов! Это не «благодарность», это грабеж.
Как передаются деньги? По словам источника, есть два канала:
• Наличными старый добрый чемодан или кейс.
• Безналичный перевод на указанные счета подставных фирм как в России, так и в Гонконге.
Гонконг это не случайно. Это юрисдикция с непрозрачной банковской тайной, где следы теряются быстрее, чем скорость того самого станка с ЧПУ, который ввезла «Айсорс».
Служение на «благо» страны, как иронично замечают источники, позволяет Кожевникову почти в открытую заниматься «темными делами» и распилом средств госкомпании. Вопрос только: когда этим делом займутся те, кто должен по долгу службы?
---------------------------------------
Как выяснили журналисты, «Газпром нефть» с Минпромторгом Антона Алиханова наладили канал поставок санкционной продукции машиностроения российским предприятиям через АО «Айсорс», а огромный денежный поток там курирует бывший топ-менеджер закупочного филиала РЖД, а сейчас зампредседателя «Газпром нефти» Евгений Кожевников. Служение на «благо» страны, позволяет Кожевникову почти в открытую заниматься «темными делами» и распилом средств госкомпании. «Цифровые закупочные сервисы», которые в 2025 году переименовали в «Айсорс», интегрирована с Минпромторгом РФ. На ее домене как минимум с лета 2022 года находится «промышленный маркетплейс» - специализированная платформа Айсорс.Резерв, которая создана в том числе для закупок в обход санкций. Компания системно занимается импортными закупками - в целом она регистрировала больше 230 сертификатов и деклараций о соответствии товаров техрегламенту ЕАЭС. Так, в 2025 году «Айсорс» задекларировала металлообрабатывающий станок, который ввезла из Индии, назвав изготовителем индийскую фирму PRANA SMART ENGINEERING AND ROTATING EQUIPMENT PRIVATE LIMITED. Судя по таможенным данным индийского партнера, это станок с ЧПУ (экспорт в РФ такого оборудования находится под санкциями ЕС, Великобритании и США), а индийская фирма в целом отправила в РФ четыре таких станка. Сам «производитель» такого сложного оборудования был зарегистрирован в ноябре 2023 года в одном из кварталов Нью-Дели. Никаких цехов и производств у PRANA SMART ENGINEERING AND ROTATING EQUIPMENT нет. Еще один станок с ЧПУ «Айсорс» ввезла из Турции, указав в качестве производителя турецкий завод ETS TEKNIK MAKINE SAN. DIS.TIC.LTD.STI. Однако это предприятие выпускает не станки с ЧПУ, а пылесосы и машины для чистки и мойки ковров. Служение на «благо» страны, позволяет Кожевникову почти в открытую заниматься «темными делами». Кожевников до «Газпром нефти» трудился в «Росжелдорснабе», снабженческом филиале РЖД, где занимал должность замдиректора. Это при нем в РЖД вспыхнул скандал из-за закупки люксового Mercedes-Benz S500 4Matic L, а компания заняла первое место в «Индексе расточительности органов власти и госкомпаний». Начальник Кожевникова в итоге был с треском уволен, а его самого с удовольствием взяли в «Газпромнефть-Снабжение». Понятно, по знакомству. И быстро Кожевников выстроил схемы гигантских хищений. Кожевникова продвигают в «Газпром нефти» и поддерживают братья-миллиардеры Дмитрий и Олег Поляковы (совладельцы компании «Петон»). Поляковы обеспечивают «прикрытие» Кожевникова, а взамен он согласовывает с ними все интересные подряды. В свою очередь, интересы Кожевникова представляет бывший первый заместитель генерального директора компании «Газпромнефть – смазочные материалы» Владимир Осмушников. В этих коррупционных схемах основной структурой с момента создания стали «Цифровые Закупочные Сервисы» (Айрос). В тендеры на поставку оборудования и услуг для нужд ООО «Газпромнефть-Снабжение» и др приглашаются только «свои ручные» поставщики, с помощью которых ответственные «дельцы» из ПАО «Газпром нефть» регулирует цены на тендере. Поэтому всегда выбирается «нужный поставщик» из числа «своих подконтрольных контор». Это и структуры, указанные Поляковым, и структуры, указанные Дюковым, и структуры из орбиты Кожевникова, опекаемые Осмушниковым. Такие «ручные» компании заведены в закрытый перечень поставщиков и включены в перечень рассылки на все «интересные» тендеры, которые согласовываются и распределяются по личному указанию Кожевникова. Константинов отвечает за получение «откатов» с части поставщиков, которые не входят в орбиту перечисленных лиц. Эта сумма составляет в среднем 20% от суммы контракта без НДС. По словам источника, деньги могут передаваться, как наличными, так и перечислять на указанные счета подставных фирм в России, в Гонконге.
Автор: Иван Пушкин
