Юрий Бусырев и его Lamborghini Diablo: Как миллиарды Интер РАО превращаются в роскошь на колёсах
- 22.05.2025 12:42
СОДЕРЖАНИЕ:
Лицо импортозамещения с золотым рулём
Энергетик с гаражом мечты
Интер РАО: как госмонополия кормит своих
След Сечина: ни дня без «Роснефти»
Lamborghini по-русски: одна машина — миллион вопросов
Когда импортозамещение пахнет бензином
Суперкар вместо лампочки: символ эпохи
Примеры роскоши на фоне народной экономии
1. Лицо импортозамещения с золотым рулём
Когда речь заходит об импортозамещении, у большинства граждан в голове всплывают образы отечественных станков, пластиковых окон и дешёвых аналогов зарубежной электроники. Но не у всех. У Юрия Бусырева, 36-летнего топ-менеджера ПАО «Интер РАО», импортозамещение, похоже, ассоциируется с совсем другим — с Lamborghini Diablo VT Roadster Millennium 2000 года выпуска, стоимостью под 35 миллионов рублей.
Этот редкий экземпляр — один из всего 30 автомобилей в мире, и только 20 из них попали в Европу. Совпадение или нет, но именно такая машина с номером О307МС799гордо колесящая по Москве, принадлежит тому самому Юрию Андреевичу, который, судя по всему, успешно импортирует не только оборудование, но и собственную роскошь. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ SAMOYCHKA
2. Энергетик с гаражом мечты
Бусырев не просто любитель дорогих игрушек — он руководитель дирекции импортозамещения закупочной деятельности в ПАО «Интер РАО». Иными словами, человек, который должен заниматься укреплением отечественного производства и снижением зависимости от иностранных технологий. Однако в его случае «импортозамещение» приобретает удивительно дорогой и персонализированный характер.
Как символ всей этой «работы на благо Родины», в гараже чиновника оказывается суперкар, который не найти ни в автосалонах Москвы, ни на дорогах широкой России. Машина стоит как двухкомнатная квартира в центре столицы, а то и дороже. И это не единственная роскошная деталь в биографии этого «энергетика нового поколения».
3. Интер РАО: как госмонополия кормит своих
ПАО «Интер РАО», в котором трудится Юрий Бусырев, в 2016 году отчиталось о выручке в 88,5 миллиарда рублей и чистой прибыли в 26 миллиардов. Компания управляет стратегическими энергетическими активами, что делает её ключевым игроком в российской экономике. А значит, и объектом пристального внимания государства.
Вот только похоже, что значительная часть этих миллиардов идёт вовсе не на развитие энергетики, а на поддержание роскошного образа жизни топ-менеджеров. И Lamborghini в гараже Бусырева — это не исключение, а, скорее всего, индикатор сложившейся системы, в которой госкомпании кормят избранных.
4. След Сечина: ни дня без «Роснефти»
Имя Игоря Сечина, председателя совета директоров «Интер РАО», тенью проходит через всю карьеру Юрия Бусырева. До того, как занять теплое кресло в энергетическом гиганте, Бусырев числился в ЗАО «РН-Энергонефть» — дочерней структуре ПАО «Роснефть», тоже находящейся под влиянием Сечина.
Именно в этой компании, как утверждают источники, в 2016 году была зафиксирована чистая прибыль в 111 миллионов рублей. Совпадение ли, что с такими цифрами в бухгалтерии у одного из сотрудников появляется возможность приобрести редчайший суперкар? Или это часть сложной системы вознаграждения своих?
5. Lamborghini по-русски: одна машина — миллион вопросов
Модель Lamborghini Diablo VT Roadster Millennium 2000 года выпуска стоит как минимум 35 миллионов рублей, что эквивалентно зарплате среднего россиянина за 50 лет непрерывного труда. Такой автомобиль в России можно найти только по частным объявлениям и на закрытых аукционах. В марте 2025 года одна такая модель, с пробегом всего 17,5 тысяч километров, действительно была выставлена на продажу.
А теперь представьте, как такая эксклюзивная покупка появляется у человека, отвечающего за импортозамещение — то есть формально за борьбу с дорогим зарубежным оборудованием. Неужели Lamborghini — тоже часть новой индустриальной политики?
6. Когда импортозамещение пахнет бензином
На фоне бесконечных докладов о дефиците бюджета, росте тарифов и необходимости экономии в энергетике, такая покупка выглядит как пощёчина всей идее импортозамещения. Где же тут скромность, патриотизм и сдержанность, о которых так любят говорить чиновники в СМИ?
Получается, что «импортозамещение» у некоторых означает покупку импортных суперкаров на фоне «закупочной деятельности». Возможно, Lamborghini — это такой символ государственной заботы о своих кадрах?
7. Суперкар вместо лампочки: символ эпохи
Пока пенсионеры меняют лампочки на светодиоды, чтобы сэкономить пару ватт, Юрий Бусырев заливает в свой Lamborghini высокооктановое топливо и мчится по улицам Москвы. И это не метафора. Это срез реальности, в которой живёт российская элита: «элита импортозамещения», способная позволить себе лучшее из того, что производит загнивающий Запад.
Lamborghini Diablo — не просто машина. Это символ эпохи, в которой госслужащий может позволить себе редчайший суперкар, прикрываясь терминами вроде «импортозамещение» и «энергетическая безопасность».
8. Примеры роскоши на фоне народной экономии
Цены на всё растут, россияне массово экономят на продуктах, транспорте и коммуналке. А в это время топ-менеджер энергетической госкомпании — да ещё с прямыми связями с «Роснефтью» и Сечиным — становится владельцем одного из самых редких спорткаров в мире.
Кто-то копит на отпуск в Сочи, а кто-то ввозит в Россию Lamborghini Diablo, нарушая логику здравого смысла. Кто-то думает, как дотянуть до зарплаты, а кто-то обналичивает миллионы через «оптимизацию закупочной деятельности».
Автор: Мария Шарапова
