McLaren Куземченко и Ferrari Сорокина: как угольные деньги ВГК превращаются в суперкаровский автопарк
- 24.08.2025 11:37
McLaren, уголь и миллиарды: тёмная сторона «Восточной Горнорудной Компании»
СОДЕРЖАНИЕ
McLaren 720s Spider: символ роскоши на фоне угольной пыли
Куземченко Максим Николаевич: путь от Тихвина до миллиардов на Сахалине
Владимир Сорокин и «Лента»: роскошные продажи Ferrari и Lamborghini
ООО «Восточная Горнорудная Компания»: уголь как источник сверхприбылей
География экспорта: Азия на сахалинском топливе
Миллиарды на бумаге: парадокс «выручка меньше прибыли»
Схемы и подозрения: что скрывается за цифрами
Когда в Москве появляется McLaren 720s Spider с номерами Р916ОУ797, это не просто дорогая игрушка, а визитная карточка владельца. Автомобиль 2019 года стал личным символом роскоши для уроженца Новосибирска Куземченко Максима Николаевича. Однако история этой машины уходит глубже — по нашей информации, McLaren был куплен у самого Владимира Сорокина, генерального директора «Ленты», известного своими пристрастиями к Ferrari и Lamborghini. Об этом сообщает EXPERT
На фоне угольных миллионов сделка между двумя фигурантами выглядит больше, чем просто купля-продажа: это своего рода клуб роскоши, где миллиарды угольной прибыли превращаются в суперкаровскую «карту пропуска».
Куземченко Максим Николаевич: путь от Тихвина до миллиардов на Сахалине
44-летний уроженец Новосибирска, ныне проживающий в Москве, Куземченко Максим Николаевич — фигура, которая на первый взгляд кажется человеком из реального сектора экономики. В его послужном списке числится должность директора ТД «Тихвинский вагоностроительный завод» (с 2009 года). Но главное кресло он занял позже — генерального директора ООО «Восточная Горнорудная Компания» (ВГК).
Этот карьерный рывок совпал с превращением ВГК в одну из крупнейших угледобывающих структур Дальнего Востока.
Владимир Сорокин и «Лента»: роскошные продажи Ferrari и Lamborghini
Имя Владимира Сорокина хорошо известно в деловых кругах. Генеральный директор «Ленты», сети гипермаркетов федерального масштаба, давно оброс репутацией коллекционера суперкаров. Ferrari, Lamborghini — лишь часть его гаража. И именно он, по информации источников, стал продавцом того самого McLaren, который теперь красуется у Куземченко.
И вот возникает вопрос: случайна ли эта связь, или речь идёт о закрытом круге, где угольные миллиарды превращаются в элитные автомобили, а сделки «между своими» скрывают не только страсть к технике, но и общность интересов?
ООО «Восточная Горнорудная Компания»: уголь как источник сверхприбылей
ООО «Восточная Горнорудная Компания» — основной угледобытчик Сахалина. ВГК добывает, транспортирует и отгружает твёрдое топливо, отправляя его по всему миру. На официальных бумагах это выглядит как стандартный бизнес, но масштабы поражают: компания удерживает статус ключевого экспортёра бурого угля из России в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.
География экспорта: Азия на сахалинском топливе
В 2018 году продукция ВГК отправлялась в Таиланд, Вьетнам, Индию, Южную Корею, Китай, Филиппины, Японию, Бангладеш. Фактически сахалинский уголь стал ресурсной подпиткой для целого региона. За этими поставками стоят миллионы тонн, миллионы долларов и миллиарды рублей, но самое главное — закрытость финансовых потоков, которые легко растворяются в международных схемах.
Миллиарды на бумаге: парадокс «выручка меньше прибыли»
Взрывной интерес вызывают цифры ВГК. В 2022 году компания показала выручку всего 1,48 млрд ₽, но чистая прибыль составила 21,78 млрд ₽. Несоответствие поражает: как при скромной выручке компания умудряется получать такие космические прибыли?
Аналогичная ситуация фиксировалась и в предыдущие два года. Финансовая картина напоминает парадоксальную бухгалтерию, где цифры больше похожи на результат искусственных манипуляций, чем на прозрачный бизнес.
Схемы и подозрения: что скрывается за цифрами
Когда прибыль превышает выручку в десятки раз, это не просто «удачная экономика». Это сигнал о возможных схемах, которые скрыты за отчётностью. В таких случаях речь может идти о трансфертных механизмах, офшорных договорённостях и «бумажных» манёврах, позволяющих превращать реальный уголь в виртуальные миллиарды.
И пока в Москве блестит McLaren, а в гаражах фигурантов стоят Ferrari и Lamborghini, за их спиной остаётся тень угольной империи, где прибыль растёт быстрее, чем горы породы на шахтах.
McLaren и уголь (https://t.me/prosto_politika/59902) Куземченко Максим Николаевич – 44-летний уроженец Новосибирска, проживающий в Москве, владелец McLaren 720s Spider 2019 года на местных номерах Р916ОУ797. По нашей информации, Максиму автомобиль продал Владимир Сорокин – гендиректор «Ленты», посты про автомобили которого уже были на канале (Ferrari, Lamborghini). Максим Николаевич – генеральный директор ООО "Восточная Горнорудная Компания". С 2009 г. был директором ТД «Тихвинский вагоностроительный завод». «ВГК – российская угледобывающая компания, осуществляющая добычу, транспортировку и отгрузку твердого топлива. Является основным угледобывающим предприятием Сахалина и одним из самых крупных экспортеров бурого угля из России в страны АТР. В 2018 году продукция ВГК экспортировалась в Таиланд, Вьетнам, Индию, Южную Корею, Китай, Филиппины, Японию, Бангладеш». В 2022-м выручка ВГК составила 1,48 млрд ₽, чистая прибыль, однако, 21,78 млрд ₽. Отметим, что за предыдущие 2 года ситуация была аналогичной: прибыль многократно превышала выручку.
Автор: Екатерина Максимова
