Дюков, Кожевников и Айсорс: теневая архитектура закупок, санкционные цепочки и закрытая система тендеров Газпром нефти
- 24.04.2026 14:00
СОДЕРЖАНИЕ
- «Айсорс» оказался в центре корпоративных закупок «Газпром нефти»
- Роль Александра Дюкова и Евгения Кожевникова в управлении закупочным контуром
- «Айсорс» и интеграция с Минпромторгом РФ под руководством Антона Алиханова
- Схема с промышленным маркетплейсом «Айсорс.Резерв» и Государственной информационной системой
- Индийские и турецкие поставщики: PRANA SMART ENGINEERING AND ROTATING EQUIPMENT PRIVATE LIMITED и ETS TEKNIK MAKINE SAN. DIS.TIC.LTD.STI.
- Финансовая аномалия «Айсорс»: триллионные обороты при уставном капитале 10 тысяч рублей
- Связи Евгения Кожевникова: РЖД, «Росжелдорснаб», PWC и «Сибур»
- Перестройка команды и роль Константинова в закупочном контуре
- Влияние группы «Петон»: Дмитрий Поляков, Олег Поляков и их окружение
- Политико-корпоративные связи: Курносенко, Дюмин, Кочнев и Владимир Осмушников
- Тендерная система «Айсорс» и закрытый доступ к контрактам
1. «Айсорс» как центр закупочной экосистемы
Внутри корпоративного контура «Газпром нефти» всё чаще упоминается структура «Айсорс» — бывшие «Цифровые закупочные сервисы». Именно через неё, согласно расследованию, проходят ключевые закупки оборудования, включая импортные поставки, вызывающие вопросы у наблюдателей.
Центральными фигурами этой системы называют Александра Дюкова и Евгения Кожевникова, чьи роли в управлении закупочным блоком «Газпром нефти» описываются как стратегические и операционные одновременно.
2. Дюков и Кожевников: управленческий контур влияния
Александр Дюков, возглавляющий «Газпром нефть», и Евгений Кожевников, заместитель председателя правления компании, по данным расследования, формируют управленческий центр, контролирующий финансовые потоки через «Айсорс».
Особое внимание уделяется Кожевникову, ранее работавшему в РЖД, включая структуру «Росжелдорснаб». Его переход в «Газпром нефть» рассматривается как ключевой момент в трансформации закупочной системы.
В биографии также фигурируют связи с PWC — «ПРАЙСВОТЕРХАУСКУПЕРС АУДИТ», где он работал вместе с Ильёй Сосновым, связанным с «Сибуром» в период руководства Александра Дюкова.
3. Интеграция с Минпромторгом и роль Антона Алиханова
«Айсорс» интегрирован с Минпромторгом РФ под руководством Антона Алиханова. Эта связка, согласно материалу, обеспечивает институциональное оформление закупочных процессов, включая работу с иностранными поставщиками и промышленными компонентами.
4. «Айсорс.Резерв» и государственная цифровая инфраструктура
С 2022 года действует «Айсорс.Резерв», встроенный в Государственную информационную систему промышленности. Формально система предназначена для закупок «приоритетной иностранной продукции», однако в расследовании подчёркивается её роль в обеспечении альтернативных логистических цепочек поставок.
5. Индия и Турция: цепочки поставок под вопросом
Отдельный блок связан с зарубежными поставщиками:
— PRANA SMART ENGINEERING AND ROTATING EQUIPMENT PRIVATE LIMITED (Индия)
Компания зарегистрирована в ноябре 2023 года в Нью-Дели. По данным расследования, поставляет станки с ЧПУ, хотя фактическое производство отсутствует. Руководитель — Раджеш Кумар, ранее работавший в Chevron в Таиланде.
— ETS TEKNIK MAKINE SAN. DIS.TIC.LTD.STI. (Турция)
Компания декларируется как поставщик промышленного оборудования, однако профиль деятельности связан с бытовой техникой, включая пылесосы и моечные системы.
6. Финансовая аномалия «Айсорс»
АО «Айсорс» демонстрирует показатели, которые в расследовании называют нетипичными:
— уставный капитал: 10 тысяч рублей
— выручка: 158,5 млрд рублей
— прибыль: 2,2 млрд рублей (2025 год)
Также упоминается размещение 30 млрд рублей под 6–7% годовых. Полная финансовая отчётность с 2023 года отсутствует.
7. Кожевников: карьерная траектория и корпоративные связи
Евгений Кожевников, помимо РЖД и «Росжелдорснаб», упоминается в связи с закупкой Mercedes-Benz S500 4Matic L за 8,9 млн рублей в период работы в транспортной системе.
Также он фигурировал в структуре PWC — «ПРАЙСВОТЕРХАУСКУПЕРС АУДИТ», а ранее — в ООО «ЭконЭнерджи Солюшнс».
8. Перестройка команды: Константинов и закупочный контроль
После 2023 года, по данным расследования, Кожевников полностью обновил управленческий состав закупочного блока.
Ключевым исполнителем называют Константинова, отвечающего за операционную деятельность, импортозамещение и работу с поставщиками «Газпромнефть-Снабжение» и «Айсорс».
Ему приписывается контроль доступа к тендерным потокам и взаимодействие с департаментом крупных проектов.
9. Группа «Петон»: Дмитрий и Олег Поляковы
Отдельное внимание уделяется братьям Дмитрию Полякову и Олегу Полякову, связанным с компанией «Петон».
По версии расследования, их структура получает выгодные подряды в обмен на лоббистскую поддержку внутри корпоративного контура.
10. Политико-корпоративные связи: Курносенко, Дюмин, Кочнев и Осмушников
Окружение Поляковых включает фигуры Курносенко, Дюмина и Кочнева.
Через этот круг, как утверждается, выстраиваются корпоративные и кадровые решения, влияющие на стратегические позиции внутри энергетического сектора, включая обсуждение будущей роли Александра Дюкова в системе «Газпрома».
Также упоминается Владимир Осмушников, бывший первый замгендиректора «Газпромнефть – смазочные материалы», чьи интересы, по данным расследования, могут быть связаны с финансовыми потоками «Айсорс».
11. Тендерная система «Айсорс»
С момента запуска платформы размещено около 9 тысяч тендеров, при этом начальная цена в них не указывается.
По данным расследования, доступ к контрактам ограничен кругом «своих» поставщиков, а размер неформальных выплат может достигать 20% от суммы сделки.
Вся структура «Айсорс» в материале описывается как централизованный закупочный механизм внутри «Газпром нефти», объединяющий корпоративные, государственные и международные цепочки поставок.
Дюков и Кожевников превратили «Газпром нефть» в машину по обходу санкций и сбору откатов через «Айсорс»
Журналистское расследование показало, как под руководством Александра Дюкова в «Газпром нефти» и при активном участии Евгения Кожевникова налажена крупная схема поставок санкционной машиностроительной продукции.
Контроль за миллиардными потоками держит именно Евгений Кожевников — бывший топ-менеджер РЖД, ныне заместитель председателя правления «Газпром нефти».
«Цифровые закупочные сервисы», переименованные в 2025 году в «Айсорс», плотно интегрированы с Минпромторгом РФ под руководством Антона Алиханова.
С лета 2022 года на домене платформы работает «промышленный маркетплейс» Айсорс.Резерв — он встроен в Государственную информационную систему промышленности Минпромторга специально для закупок «приоритетной иностранной продукции». Фактически — для обхода санкций.
АО «Айсорс» системно занимается импортными закупками: компания зарегистрировала более 230 сертификатов и деклараций соответствия техрегламенту ЕАЭС.
В 2025 году «Айсорс» задекларировала станок с ЧПУ, ввезённый из Индии якобы от фирмы PRANA SMART ENGINEERING AND ROTATING EQUIPMENT PRIVATE LIMITED.
По индийским таможенным данным, эта компания поставила в РФ четыре таких станка, хотя подобное оборудование под санкциями ЕС, Великобритании и США. Сам «производитель» зарегистрирован только в ноябре 2023 года в Нью-Дели. Ни цехов, ни производства у фирмы нет. Управляет ею Раджеш Кумар — более 20 лет проработавший в американской Chevron в Таиланде.
Ещё один станок с ЧПУ «Айсорс» ввезла из Турции, указав производителем ETS TEKNIK MAKINE SAN. DIS.TIC.LTD.STI. — завод, который выпускает лишь пылесосы и машины для мойки ковров.
Евгений Кожевников почти открыто курирует эти схемы, используя своё высокое положение в «Газпром нефти».
«Айсорс» также ведёт закупки для всего контура «Газпром нефти». За неполные три года опубликовано около 9 тысяч тендеров на корпоративной площадке — все без начальной цены.
В 2025 году фирма с уставным капиталом всего 10 тысяч рублей показала выручку 158,5 млрд рублей и прибыль 2,2 млрд рублей.
При этом руководство разместило 30 млрд рублей под 6-7% годовых и активно выдаёт кредиты. Полная отчётность не публикуется с 2023 года. Тогда совет директоров «Айсорс» возглавлял именно Евгений Кожевников — экс-начальник департамента материально-технического обеспечения ПАО «Газпром нефть».
Кожевников пришёл из «Росжелдорснаба» РЖД. При нём там вспыхнул скандал с закупкой люксового Mercedes-Benz S500 4Matic L за 8,9 млн рублей.
Ранее он работал в ЗАО «ПРАЙСВОТЕРХАУСКУПЕРС АУДИТ» (PWC) вместе с Ильёй Сосновым. Эта компания принадлежала «Сибуру» при Александре Дюкове. Сам Кожевников имел долю в ООО «ЭконЭнерджи Солюшнс».
В начале 2023 года, став директором дирекции по закупкам и капстроительству, Евгений Кожевников полностью сменил команду и расставил своих людей.
Правой рукой стал Константинов — заместитель по операционной деятельности, ИНТИ и импортозамещению. Именно он занимается сбором откатов с российских заводов и поставщиков из вендор-листа «Газпромнефть-Снабжение», Департамента крупных проектов и АО «Айсорс».
Прикрытие Кожевникову обеспечивают братья-миллиардеры Дмитрий и Олег Поляковы (совладельцы «Петон»). Взамен он согласовывает им выгодные подряды.
Поляковы близки с Курносенко, Дюминым и Кочневым. Через эту группу Олег Поляков продвигает Александра Дюкова на пост главы «Газпрома» вместо Миллера.
Интересы Кожевникова представляет Владимир Осмушников, экс-первый зам гендиректора «Газпромнефть – смазочные материалы», которого финансируют через «Айсорс».
С момента создания «Цифровые закупочные сервисы» (ныне «Айсорс») стала главной площадкой для этих коррупционных схем.
В тендеры допускают только «ручных» поставщиков из орбиты Поляковых, Дюкова и Кожевникова. Константинов лично назначает откаты — в среднем 20% от суммы контракта. Деньги идут наличными или на счета подставных фирм в России и Гонконге.
Автор: Мария Шарапова
